{"id":53,"date":"2023-07-06T15:11:29","date_gmt":"2023-07-06T13:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=53"},"modified":"2024-10-29T09:12:14","modified_gmt":"2024-10-29T08:12:14","slug":"la-transmision-por-correa-como-alternativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/la-transmision-por-correa-como-alternativa\/","title":{"rendered":"Una bicicleta sin cadena: La transmisi\u00f3n por correa como alternativa"},"content":{"rendered":"\n
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Este es un post muy personal y subjetivo sobre mi experiencia con una bicicleta con correa en lugar de cadena.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 eleg\u00ed una correa?<\/h2>\n\n\n\n

Para que conste, voy en bicicleta al trabajo todos los d\u00edas. Y con esto quiero decir TODOS los d\u00edas. Se pueden contar con una mano las veces al a\u00f1o que conduzco los 4,5 kil\u00f3metros que me separan del trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Mi anterior bicicleta ten\u00eda marchas est\u00e1ndar Shimano XT-algo y yo realizaba un mantenimiento constante de la cadena. Pero cada uno o dos a\u00f1os, a pesar de una limpieza y engrase diligentes, tocaba una cadena nueva. Los numerosos paseos a trav\u00e9s de la lluvia y el barro, y en invierno la nieve y la sal, somet\u00edan a mucha tensi\u00f3n a la cadena, los platos y los pi\u00f1ones. Todo el sistema de engranajes, con todas sus piezas m\u00f3viles y expuestas, sufre.<\/p>\n\n\n\n

Ya no quer\u00eda seguir lidiando con todos estos inconvenientes en mi bicicleta de uso diario. Y, como de todos modos mi bicicleta ya ten\u00eda unos a\u00f1os, me decid\u00ed por una transmisi\u00f3n por correa.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfD\u00f3nde aprecio las ventajas?<\/h2>\n\n\n\n

Correa<\/h3>\n\n\n
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Con una correa siempre hay un pi\u00f1\u00f3n en el buje, porque la correa no es flexible como una cadena y no puede saltar de un pi\u00f1\u00f3n al siguiente. Por tanto, siempre corre exactamente paralela sobre sus poleas. La propia correa est\u00e1 hecha de fibras de pol\u00edmero\/carbono. No se ve afectada por la humedad, la nieve o la sal. La polea delantera de mi bicicleta es de pl\u00e1stico, la trasera de acero inoxidable. As\u00ed que ah\u00ed tampoco hay peligro de desgaste. No hay eslabones m\u00f3viles y no es metal sobre metal como una cadena, sino carbono sobre pl\u00e1stico o carbono sobre metal.<\/p>\n\n\n\n

Engranajes de buje<\/h3>\n\n\n
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La ventaja de los engranajes de cubo es claramente que no hay piezas externas. Todo tiene lugar en el interior del buje y, por tanto, est\u00e1 protegido de la intemperie. La Cube Travel SL<\/a> que eleg\u00ed tiene un sistema de cambios Shimano Alfine SG-S700 con 8 marchas. Lo cual es perfectamente adecuado para m\u00ed y mis desplazamientos en llano. Pero incluso en terreno accidentado no tengo problemas con \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n creo que la correa y los engranajes del buje en combinaci\u00f3n son m\u00e1s ligeros que un juego completo de cadena\/ cambio. Adem\u00e1s, con los cambios de buje s\u00f3lo tengo una palanca de cambios, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHay alguna desventaja?<\/h2>\n\n\n\n

Bueno, una peque\u00f1a desventaja, al menos exactamente con mis cambios de buje Alfine SG-S700, es que la cuarta marcha se \u00abnota\u00bb un poco. Puedes sentir, a trav\u00e9s de unas vibraciones m\u00ednimas, que la potencia se traslada all\u00ed. La quinta marcha tiene una transmisi\u00f3n directa, lo que significa que la potencia no se desv\u00eda a trav\u00e9s de marchas adicionales; pero eso no me molesta ya que casi nunca utilizo la cuarta marcha. En terreno llano, s\u00f3lo conduzco en 5\u00aa, 6\u00aa y 7\u00aa marcha. Si hay un fuerte viento de cola, tambi\u00e9n cambio a octava durante un breve espacio de tiempo. Todas las marchas por encima de la cuarta funcionan completamente sin vibraciones y en silencio. A veces, no tengo que cambiar de marcha ni una sola vez durante mi recorrido.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfCu\u00e1l es mi experiencia con la correa y la Travel SL hasta ahora?<\/h2>\n\n\n\n

Llevo casi cinco meses usando mi nueva bicicleta de trekking Cube Travel SL y estoy completamente satisfecho con ella. La he utilizado durante todo el invierno y no he tenido que ocuparme de la bicicleta ni de la correa ni una sola vez. Tiene buen aspecto, como se puede ver en las fotos. Est\u00e1 prevista una gran limpieza de primavera en cuanto las temperaturas vuelvan a ser de dos d\u00edgitos positivos.<\/p>\n\n\n\n

La bicicleta funciona mucho m\u00e1s f\u00e1cilmente que la antigua con la cadena y no me llega ning\u00fan ruido de la correa. Me viene muy bien prescindir de la horquilla de suspensi\u00f3n, que de todas formas hab\u00eda bloqueado en la bicicleta antigua. Gracias a eso tambi\u00e9n ahorr\u00f3 peso adicional. La bicicleta tambi\u00e9n es m\u00e1s r\u00edgida a la torsi\u00f3n, lo que se nota especialmente al acelerar.<\/p>\n

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