{"id":37,"date":"2023-07-06T15:05:48","date_gmt":"2023-07-06T13:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=37"},"modified":"2024-10-29T09:13:54","modified_gmt":"2024-10-29T08:13:54","slug":"casco-bicicleta-lumos-kickstart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/casco-bicicleta-lumos-kickstart\/","title":{"rendered":"Casco para bicicleta Lumos Kickstart – parpadea y tiene Bluetooth"},"content":{"rendered":"\n

El innovador casco para bicicleta de la empresa emergente Lumos<\/em> podr\u00eda mejorar radicalmente la seguridad de los ciclistas. Lo que a primera vista parece un casco de bicicleta normal y elegante se convierte en un reclamo en un segundo vistazo. En cuanto se enciende el casco, los LED delanteros y traseros se iluminan. La iluminaci\u00f3n se basa en el conocido est\u00e1ndar de las carreteras: luz delantera blanca, luz trasera roja. Esto hace que los ciclistas sean notablemente m\u00e1s visibles para los dem\u00e1s usuarios de la carretera. Pero la cosa se pone a\u00fan mejor: gracias al mando inal\u00e1mbrico, que se fija f\u00e1cilmente al manillar, los ciclistas que lleven el casco Lumos pueden ajustar el intermitente. \u00bfC\u00f3mo puedes hacerlo? Con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n del mando, el casco empieza a parpadear a la izquierda o a la derecha, seg\u00fan hacia d\u00f3nde quieras girar o cu\u00e1l de los dos botones del mando pulses (\u00abL\u00bb o \u00abR\u00bb). La luz de freno se controla mediante un aceler\u00f3metro integrado en el casco. Este debe conectarse a la aplicaci\u00f3n Lumos app<\/em> a trav\u00e9s del smartphone. En cuanto el aceler\u00f3metro registra la frenada del ciclista, las luces LED de la parte trasera del casco se encienden con fuerza, se\u00f1alizando al tr\u00e1fico que circula detr\u00e1s ques est\u00e1s frenando. Gracias a su innovadora tecnolog\u00eda, unida a su atractivo dise\u00f1o, el casco de ciclista de Lumos<\/em> ya ha recibido varios premios. Entre ellos, el premio a la \u00abMejor Innovaci\u00f3n Ciclista 2015\u00bb de Cycling Weekly<\/em>, el Gold Winner Award<\/em> 2016 en Eurobike<\/em> y el Red Dot Design Award<\/em> en 2017.<\/p>\n\n\n\n

Se necesita una prueba<\/h2>\n\n\n\n

Hasta aqu\u00ed todo bien – en teor\u00eda, todo suena bien. Por eso quisimos poner a Lumos<\/strong> y su casco para bicicleta a prueba en la pr\u00e1ctica. R\u00e1pidamente encontramos a un empleado voluntario de MHW Bike House<\/em>. Marc, un entusiasta de la tecnolog\u00eda y el ciclismo de nuestro departamento de marketing, recorre en bicicleta unos 10 km al trabajo y de vuelta a casa todos los d\u00edas. Y no s\u00f3lo en verano, sino tambi\u00e9n en invierno cuando nieva. Es una estupidez decirlo, pero en realidad s\u00f3lo se ve el coche de nuestro fan\u00e1tico de la bicicleta aparcado delante de la empresa cuando el tiempo es extremadamente lluvioso o cuando hay tormentas de nieve. Se encontr\u00f3 al probador de cascos predestinado y se le permiti\u00f3 poner el casco a prueba durante 14 d\u00edas. Su conclusi\u00f3n fue bastante positiva, porque -perm\u00edtenos revelarte esto- el bueno de Marc no devolvi\u00f3 el casco tras la fase de prueba de 14 d\u00edas. Pero l\u00e9elo tu mismo:<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn casco con Bluetooth y una aplicaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

Cuando se te lo pones por primera vez, no notas mucha diferencia con un casco convencional. Se asienta c\u00f3modamente en la cabeza y la talla puede seguir ajust\u00e1ndose individualmente mediante una rueda. El dise\u00f1o es relativamente sencillo (yo us\u00e9 el casco en \u00abnegro carb\u00f3n\u00bb para las pruebas), pero aun as\u00ed tiene mucha clase. En general, el casco est\u00e1 muy bien fabricado y los materiales utilizados dan una impresi\u00f3n de alta calidad. El \u00fanico inconveniente: es un poco m\u00e1s pesado que mi casco normal. El mando se fija r\u00e1pidamente al manillar y ya est\u00e1 listo para funcionar. Espera: todav\u00eda hay que descargar la aplicaci\u00f3n Lumos<\/em> en el smartphone y conectarla al casco por Bluetooth. Pero… \u00a1ya est\u00e1! Lo que not\u00e9 al encender el casco, incluso antes de la fase de prueba, es que las luces LED son muy visibles incluso a la luz del d\u00eda. Tras 14 d\u00edas de pruebas exhaustivas, estoy realmente impresionado con las funciones del casco y especialmente con su efecto en el tr\u00e1fico. Al cabo de poco tiempo, simplemente me sent\u00eda m\u00e1s seguro conduciendo con el casco puesto, ya que ten\u00eda la sensaci\u00f3n de que se me percib\u00eda mucho mejor en la carretera. Definitivamente, la mayor\u00eda de los coches que circulaban detr\u00e1s de m\u00ed manten\u00edan m\u00e1s distancia que antes. La conexi\u00f3n entre el casco y el controlador y tambi\u00e9n el smartphone funcion\u00f3 perfectamente durante las 2 semanas. Como durante las dos semanas estuve en la bicicleta, a veces con un tiempo lamentable, le doy un peque\u00f1o consejo: el casco es a prueba de salpicaduras, pero cuando llueve mucho el agua se abre paso a trav\u00e9s de los orificios de ventilaci\u00f3n hasta mi cabeza. Por ello, simplemente me hice con una funda transparente para la lluvia (ya hab\u00eda le\u00eddo sobre esto en otro informe de experiencia) y la coloqu\u00e9 sobre el casco Lumos. Funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n, porque la iluminaci\u00f3n pudo seguir haciendo su trabajo y \u00a1no me moj\u00e9 tanto!<\/p>\n\n\n\n

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Conclusi\u00f3n: \u00a1Ahora es m\u00edo!<\/h2>\n\n\n\n

Mi conclusi\u00f3n: El casco es absolutamente recomendable para el uso diario. Gracias a la iluminaci\u00f3n LED, se destaca mucho mejor en el tr\u00e1fico durante el d\u00eda. En la oscuridad, sin embargo, el efecto de se\u00f1alizaci\u00f3n es mucho mayor. Personalmente, me sent\u00ed m\u00e1s seguro cuando circulaba en bicicleta porque los conductores manten\u00edan m\u00e1s distancia y, en general, tuve la sensaci\u00f3n de que los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda p\u00fablica me percib\u00edan mejor como tal y ya no me pasaban por alto tan f\u00e1cilmente. Como \u00abtuve\u00bb que ser el conejillo de indias durante 2 semanas, decid\u00ed quedarme el casco despu\u00e9s de la fase de prueba como peque\u00f1a compensaci\u00f3n \ud83d\ude09<\/p>\n

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