En primavera, la naturaleza y el hombre despiertan a partes iguales. Por fin ha llegado el momento de volver la cara al sol y pasar m\u00e1s tiempo al aire libre.<\/p>\n\n\n\n
Necesitamos urgentemente recargar las pilas, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s de la \u00e9poca Coronavirus. No nos gusta experimentar un invierno como el de finales de 2020\/ principios de 2021, pero hemos aprendido algo de \u00e9l: seg\u00fan los informes, pasar\u00e1n a\u00f1os antes de que Corona deje de ocuparnos como un fr\u00edo molesto… Por tanto, llevar\u00e1 tiempo. M\u00e1s de lo que se sospechaba en un principio.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos queda por hacer es adaptarnos a ello, y esto no significa en absoluto enterrar la cabeza en la arena y esperar inm\u00f3viles hasta que vuelva la tan querida normalidad de anta\u00f1o. La aceptaci\u00f3n del estado actual nos facilita mirar hacia delante y, por tanto, nos abre a volver a ver por fin las posibilidades y nuestras oportunidades individuales. \u00a1Hay que intentar encontrar algo bueno de cada momento! Tus opciones son tan coloridas como un ramo de flores, \u00a1as\u00ed que elige la que m\u00e1s te convenga!<\/p>\n\n\n\n
\u00a1La naturaleza siempre ayuda!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Una visita al campo no s\u00f3lo est\u00e1 siempre permitida, sino que tambi\u00e9n ayuda a relajar nuestra mente. Es el mejor contrapeso a las consecuencias de nuestra sociedad del rendimiento, acelerada y orientada al \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n \u00bfEs natural rendir siempre al m\u00e1ximo? No, pero se espera, independientemente de nuestra naturaleza. El acto de equilibrio entre la satisfacci\u00f3n de nuestras necesidades y la exigencia de estar a la vanguardia de la vida profesional se apoya enormemente en un estilo de vida saludable. S\u00f3lo as\u00ed podremos seguir adelante sin poner en grave peligro nuestra salud. En este sentido, nunca debemos rehuir reflexionar sobre esta misma cuesti\u00f3n, es decir, revisar de vez en cuando nuestro estado integral individual.<\/p>\n\n\n\n Cuando en MHW recomendamos \u00a1Salga a la naturaleza!… Nos referimos a mucho m\u00e1s que a satisfacer el ansia de relajaci\u00f3n: Estar al aire libre ayuda a las personas inquietas a respirar hondo y ordenar sus pensamientos. Y la naturaleza es justa: no importa si pasamos tiempo solos o en familia, nos ofrece pleno disfrute a todos, sin excepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Completamente opuesto a esto es el coche que, por cierto, cada vez es m\u00e1s impopular. Reconocemos claramente y acogemos con satisfacci\u00f3n el cambio de opini\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os. Mientras tanto, las asociaciones relativas a nuestros veh\u00edculos a motor son predominantemente negativas. Por el contrario, los coches evocan im\u00e1genes devastadoras: por ejemplo, horizontes cubiertos de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y filas atascadas de coches que afectan a todo a su entorno, no s\u00f3lo con el hedor, sino tambi\u00e9n con el ruido; por no mencionar la p\u00e9rdida innecesaria de muchas horas. Por no hablar de los horrendos precios del combustible y otros gastos. Tampoco nos gusta ver peque\u00f1os animales atropelladas en el asfalto… El tema de la conducci\u00f3n es cada vez m\u00e1s contrario a la comprensi\u00f3n de una vida moderna.<\/p>\n\n\n\n Lo que casi nadie sabe:<\/strong> \u00a1la carga contaminante de los coches supera la del aire exterior! El holl\u00edn de los edificios destruye sus superficies, y el desgaste de las carreteras es tambi\u00e9n mucho mayor que con una bicicleta. Los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y los hidrocarburos, de hecho la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en su conjunto, hacen que las ciudades resulten poco atractivas. El coche se interpone en el camino del \u00abturismo verde y deportivo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Desde un punto de vista ecol\u00f3gico, el asunto est\u00e1 claro. Adem\u00e1s, los valores democr\u00e1ticos desempe\u00f1an un papel. Por ejemplo, animamos a j\u00f3venes y mayores a ser independientes en bicicleta y a llegar f\u00e1cilmente a distintos destinos. Para ello, \u00a1son indispensables unas redes de bicicletas bien desarrolladas! Pol\u00edticamente, podemos hacernos menos dependientes de las fuentes de energ\u00eda simplemente utilizando menos energ\u00eda. Desplazarse en bicicleta significa una mejor fluidez del tr\u00e1fico, m\u00e1s espacio y menos ruido. \u00a1Grandes puntos a favor para cualquier lugar donde vivir! Como vemos, los carriles bici est\u00e1n directamente relacionados con todos estos puntos. Porque sin redes ciclistas optimizadas, se impide esta forma ejemplar de desplazarse con todas sus ventajas.<\/p>\n\n\n\n Hace tiempo que en muchos lugares se ha producido un replanteamiento. El 82% de los europeos sit\u00faan las cuestiones medioambientales en lo m\u00e1s alto de la estanter\u00eda de opiniones, pero no basta con decir algo. Tenemos que actuar y s\u00f3lo podremos cambiar el rumbo si contamos con las comunidades locales, las autoridades y los pol\u00edticos de nuestro lado para asumir las grandes tareas, como la adaptaci\u00f3n de las infraestructuras. La mezquina guerra que a veces estalla entre automovilistas, peatones y ciclistas se debe en \u00faltima instancia m\u00e1s a las circunstancias que al car\u00e1cter de los individuos. Aqu\u00ed faltan muchas mejoras en t\u00e9rminos de infraestructura y seguridad.<\/p>\n\n\n\n En un abrir y cerrar de ojos, sacamos la bicicleta del garaje y nos subimos al sill\u00edn. S\u00f3lo hay un peque\u00f1o problema: \u00bfa d\u00f3nde ir? Quienes no van en bicicleta al trabajo todos los d\u00edas a primera hora de la ma\u00f1ana, pero tambi\u00e9n les gusta subirse al sill\u00edn en su tiempo libre, se enfrentan a menudo a esta pregunta, porque el tema de los carriles bici ha sido tratado de forma madrastra durante mucho tiempo. Despu\u00e9s de todo, ahora estamos viendo progresos, y eso es exactamente de lo que queremos hablar.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 ocurriendo actualmente en Alemania y concretamente en nuestro entorno inmediato? \u00bfQu\u00e9 hacemos si no queremos subirnos al coche para recorrer una de las veinte rutas alemanas m\u00e1s bellas… si queremos empezar justo en la puerta de nuestra casa? En general, se podr\u00eda pensar que s\u00f3lo aquellos que pasan horas buscando una gran ruta pueden luego relajarse y subirse a sus bicicletas. \u00bfEs eso cierto, o es m\u00e1s bien una descripci\u00f3n de c\u00f3mo eran las cosas antiguamente? \u00bfQu\u00e9 ha cambiado realmente en los \u00faltimos a\u00f1os y qu\u00e9 podemos esperar todav\u00eda?<\/p>\n\n\n\n A los alemanes nos gustan las rotondas bien cuidadas. Circular por el arc\u00e9n de una carretera (comarcal) con mucho tr\u00e1fico nos resulta aborrecible, nunca queremos someter a eso a nuestros hijos, que involuntariamente circulan de forma serpenteante o simplemente dan la vuelta porque quieren mostrarnos, sonriendo ampliamente, cu\u00e1ntos mosquitos han recogido involuntariamente con sus incisivos…<\/p>\n\n\n\n Esperamos carriles bici id\u00edlicos que nos muestren los lados m\u00e1s bellos de Alemania. Arroyos, lagos, amplios campos a derecha e izquierda, avenidas florecidas, prados exuberantes y bosques fragantes, castillos y palacios, con paradas ante los buques insignia de la cultura gastron\u00f3mica alemana. No la derrame, \u00a1haga que cuente! Una cerveza bien fr\u00eda despu\u00e9s de una excursi\u00f3n hace latir m\u00e1s r\u00e1pido el coraz\u00f3n de hombres y mujeres. S\u00f3lo con el est\u00f3mago lleno y la sed debidamente saciada una excursi\u00f3n es realmente perfecta. Y si lleva ni\u00f1os en el equipaje, al menos debe disponer de un parque infantil durante la relajada pausa para la merienda, porque a diferencia de nosotros, los peque\u00f1os siguen tan en forma como las zapatillas de deporte.<\/p>\n\n\n\n Una cosa que me sorprende al investigar el tema de \u00abAlemania como pa\u00eds de ciclistas\u00bb es que nuestras redes ciclistas est\u00e1n mejor desarrolladas que en cualquier otro pa\u00eds europeo. \u00bfSe lo habr\u00eda imaginado? Especialmente cuando se circula en bicicleta por su propia ciudad, puede decir que s\u00ed o sacudir la cabeza con vehemencia. \u00bfQu\u00e9 muestran los informes de campo? Si ampl\u00eda la informaci\u00f3n y la pone a prueba, ver\u00e1 que sigue habiendo muchas cosas mal. Demasiado El ADAC tiene una opini\u00f3n aleccionadora sobre la evaluaci\u00f3n del estado del carril bici alem\u00e1n. Cree que todo lo que tenemos es mediocridad. Las pocas rutas muy buenas desaparecen bajo la avalancha de las malas.<\/p>\n\n\n\n Si se tiene en cuenta que muchos carriles bici exigen pedalear rodeando cubos de basura, apretuj\u00e1ndose por pasos estrechos, esquivando coches aparcados o compartiendo el camino con peatones, dif\u00edcilmente puede considerarse \u00f3ptimo, y sin embargo superamos a otros pa\u00edses. Esto demuestra claramente que durante demasiado tiempo se ha prestado poca atenci\u00f3n a los ciclistas bajo tierra. Pero no hay que perder la esperanza; al fin y al cabo, se est\u00e1 prestando atenci\u00f3n a mejoras significativas en toda Alemania. Tomar medidas individuales y realizar mejoras espec\u00edficas all\u00ed donde se necesitan con urgencia ya no es una de las utop\u00edas de los municipios individuales. En su lugar, podemos observar c\u00f3mo se est\u00e1n realizando progresos lentos pero constantes.<\/p>\n\n\n\n Sin duda merece la pena comenzar su recorrido en bicicleta en uno de los 105 parques naturales de Alemania, aunque normalmente implique largos desplazamientos. Pero si todos los ciclistas se dirigen al mismo tiempo a destinos t\u00edpicos como el lago Chiemsee o el lago Baldeney, los carriles bici pueden estar bastante abarrotados. Despu\u00e9s, puede que se sienta realmente preparado para unas vacaciones. Y si puede evitar perderse, entonces hag\u00e1moslo.<\/p>\n\n\n\n Encontrar hermosos destinos est\u00e1ndar es realmente f\u00e1cil y no es nuestra preocupaci\u00f3n; adem\u00e1s, estas \u00abmejores rutas\u00bb se consideran \u00abrelativamente dif\u00edciles\u00bb, por lo que los m\u00e1s peque\u00f1os se quedan fuera en su demanda de diversi\u00f3n. Una raz\u00f3n m\u00e1s para buscar mejores soluciones. No necesitamos superlativos en plena temporada. Alej\u00e9monos de lo mejor, de lo m\u00e1s bonito y de lo m\u00e1s asombroso -dejemos que otros se agolpen all\u00ed en torno a los lagos- y acerqu\u00e9monos a sus preguntas.<\/p>\n\n\n\n Lo que nos gustar\u00eda recomendarle desde el principio es que eche un vistazo a la p\u00e1gina web del ADFC. Adem\u00e1s, la ADAC tambi\u00e9n le ofrece apoyo en su b\u00fasqueda. Sin embargo, al menos con el ADAC cuesta algo si se regala aplicaciones como el planificador de excursiones en bicicleta o la gu\u00eda de senderismo. Tambi\u00e9n tiene que pagar algo por los mapas ciclistas anunciados, que puede adquirir a trav\u00e9s del siguiente enlace: www.adac-shop.de\/reiseliteratur\/fahrradkarten.<\/a> Nosotros decimos que merece la pena, pero no todo el mundo quiere gastarse dinero en ellos. Por eso le damos algunos consejos gratuitos …<\/p>\n\n\n\n Si no quiere gastar dinero en su b\u00fasqueda, se sentir\u00e1 casi abrumado por las ofertas de Internet. Sin embargo, durante nuestra b\u00fasqueda, encontramos algunos sitios realmente \u00fatiles.<\/p>\n\n\n\n Podemos recomendarle la p\u00e1gina de servicios de la ADFC. El siguiente enlace le llevar\u00e1 a rutas de calidad: www.adfc-radtourismus.de\/<\/a><\/p>\n\n\n\n Probado por la ADFC y maravillosamente f\u00e1cil de usar. S\u00f3lo tiene que seleccionar su estado federado y la regi\u00f3n deseada, elegir la ruta, por ejemplo, la ruta familiar, una ruta tem\u00e1tica o de bicicleta de monta\u00f1a, despu\u00e9s decidir la longitud de la ruta y el tipo de ruta, y tambi\u00e9n puede especificar las caracter\u00edsticas deseadas de la ruta. Despu\u00e9s, seguro que quedar\u00e1 satisfecho con lo que el planificador le escupe. Es una historia realmente c\u00f3moda que le permite encontrar su destino en cuesti\u00f3n de segundos. Si quiere llevar ni\u00f1os, tendr\u00e1 menos opciones, pero todos los destinos especificados son perfectos sin excepci\u00f3n, es decir, de primera calidad. Si eso no le ayuda, puede simplemente navegar por su cuenta. Los servicios de b\u00fasqueda escupen bastante si introduce \u00abcarriles bici\u00bb y sus alrededores o el estado federal – dependiendo de lo lejos que pueda estar el destino.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n le recomendamos -sobre todo si navega por sitios que se limitan a nombrar todas las rutas sin entrar en su calidad- que busque tambi\u00e9n en Google los valores de experiencia de la ruta seleccionada para no llevarse un mal despertar. Seg\u00fan nuestra experiencia, el enlace anterior a la selecci\u00f3n de rutas de ADFC no deja nada que desear. Con eso va sobre seguro. \u00bfO qu\u00e9 tal un foro donde los ciclistas puedan intercambiar ideas con otros? Por ejemplo, puede hacerlo en Radforum.de Si introduce all\u00ed el t\u00e9rmino de b\u00fasqueda \u00abcarriles bici\u00bb, comprobar\u00e1 r\u00e1pidamente que se trata de un tema candente. La frustraci\u00f3n parece ser muy alta en general, especialmente en lo que se refiere a los carriles bici del centro de las ciudades.<\/p>\n\n\n\n 10.000 puntos peligrosos han sido se\u00f1alados en Alemania por los propios ciclistas a trav\u00e9s de la ADAC. Entre ellos se encuentran las rutas que faltan o son defectuosas, as\u00ed como las intersecciones peligrosas. En 2019, 460 ciclistas se vieron implicados en accidentes. A veces nos los recuerdan \u00abbicicletas fantasma\u00bb aparcadas permanentemente, monumentos que no nos dejan olvidar los accidentes y sus muertes. Afortunadamente, desde el a\u00f1o pasado la tendencia es m\u00e1s conciliadora. El n\u00famero de v\u00edctimas vuelve a descender y esperamos que esta evoluci\u00f3n se vea respaldada por infraestructuras seguras. Las elevadas multas a veces al menos impiden aparcar en los carriles bici, pero lo incorrecto sigue ocurriendo con demasiada frecuencia. El peligro evidente para los ciclistas parece aceptarse sin m\u00e1s en algunos lugares. A veces el ministro de transportes puede posar para las fotos con un casco delante del presidium, pero eso por s\u00ed solo sirve de poco.<\/p>\n\n\n\n Si tenemos en cuenta lo que ha cambiado en todos estos a\u00f1os, \u00a1podemos respirar aliviados! Antes se ridiculizaba a los ciclistas, luego se les compadec\u00eda, pero ha quedado claro lo que realmente importa. A saber, la perseverancia y la prudencia. Los ciclistas son dignos de envidia y de atenci\u00f3n. Pertenecen a un movimiento de futuro que se esfuerza exclusivamente por avanzar y goza de un estatus ejemplar, a todos los niveles.<\/p>\n\n\n\n 45 millones de euros no s\u00f3lo est\u00e1n disponibles, sino directamente previstos para la ampliaci\u00f3n de la red ciclista alemana, \u00a1gracias al Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales! Esta suma est\u00e1 disponible hasta 2023, y usted puede hacer algo con ella, \u00bfno? En concreto, se trata de optimizar las rutas regionales para el turismo, lo que incluye tambi\u00e9n la calidad general, que ahora se va a adaptar seg\u00fan los criterios de calidad del ADFC. Se va a mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n, y siempre nos complace la claridad. Adem\u00e1s, en el futuro se mejorar\u00e1n los aparcamientos para bicicletas, as\u00ed como la ampliaci\u00f3n de los sistemas de alquiler y las estaciones de recarga.<\/p>\n\n\n\n Pero eso no es todo. La digitalizaci\u00f3n optimizada deber\u00eda ayudar precisamente donde algunos han fracasado hasta ahora. Esto significa que ya nadie tiene que temer a los planificadores de rutas ciclistas. Un RRP-D as\u00ed no deber\u00eda confundir, sino ayudar r\u00e1pidamente. Adem\u00e1s, las redes ciclistas se optimizar\u00e1n para que, en el mejor de los casos, sea posible iniciar un recorrido en bicicleta en cada puerta sin que le toquen el claxon y le obliguen a salirse de la carretera. Desde luego, no queremos inhalar gases de escape mientras practicamos el ciclismo recreativo y por eso nos alegramos mucho de los anuncios. Todas las deficiencias deber\u00edan ser cada vez m\u00e1s cosa del pasado. \u00bfY qu\u00e9 vemos de esto? Bueno, \u00a1la tendencia! \u00a1La tendencia es claramente favorable al aumento del n\u00famero de ciclistas!<\/p>\n\n\n\n Desde 2002, el n\u00famero de ciclistas ha aumentado considerablemente, lo que se debe en parte al creciente n\u00famero de variantes: Bicicletas de carga, e-bikes, pedelecs… ahora hay para todos los gustos. El auge ha llegado para quedarse, y en MHW nos alegramos de contar con uno de los caballos de tendencias m\u00e1s r\u00e1pidos de la pista, porque siempre hemos confiado en que el ciclismo no ser\u00eda en absoluto una mera moda pasajera, sino que este corcel ganador se volver\u00eda integralmente m\u00e1s r\u00e1pido. Voil\u00e0, \u00a1ten\u00edamos raz\u00f3n! Ahora todav\u00eda nos falta informaci\u00f3n fiable, (infra)estructuras uniformes, responsabilidades fiables y el personal de apoyo necesario para todos los actores. En realidad, bastante manejable. Podr\u00eda hacerse, \u00bfno?<\/p>\n\n\n\n La gente que vive en Kiel quiere ir en bicicleta. Las autoridades de all\u00ed lo hacen todo bien. Hannover y Maguncia recibieron una mala calificaci\u00f3n, mientras que Bremen, Dresde, Erfurt, M\u00fanich, Saarbr\u00fccken y Stuttgart s\u00f3lo recibieron una calificaci\u00f3n adecuada. \u00bfQuiz\u00e1s los llamados carriles bici emergentes sean tambi\u00e9n culpables de las malas calificaciones? \u00bfNunca has o\u00eddo hablar de ellos? Si a\u00fan no has tenido que toparte con ellos, seguro que es mejor que lo hagas de todos modos, porque \u00e9stos fueron arrancados de repente y por lo general de forma bastante precipitada debido al repentino aumento de ciclistas debido al Corona. A menudo s\u00f3lo en forma de bicicletas de colores pintadas con spray en el borde de la calzada, junto con una fina l\u00ednea que probablemente pretende mostrar la anchura del carril bici. En parte, y mucho mejor, combinados con se\u00f1ales erigidas espont\u00e1neamente… al menos m\u00e1s visibles para los automovilistas.<\/p>\n\n\n\n Las ventanas emergentes son bien conocidas. Estos anuncios, normalmente molestos, aparecen de repente al abrir una nueva p\u00e1gina web. La \u00fanica diferencia es que una ventana emergente en Internet rara vez significa peligro, mientras que los carriles bici con el mismo nombre en el tr\u00e1fico rodado deben tratarse con precauci\u00f3n. Si se quiere que estos caminos existan a largo plazo, las rutas inicialmente marcadas en amarillo se har\u00e1n finalmente seguras y se ampliar\u00e1n en consecuencia. Adem\u00e1s, gracias al virus tambi\u00e9n se han creado carriles bici emergentes que han gustado tanto a los ciclistas que se han manifestado a favor de su conservaci\u00f3n. En algunos casos, por ejemplo en Berl\u00edn, los carriles creados repentinamente fueron sin embargo retirados de nuevo por decisi\u00f3n judicial. La raz\u00f3n aducida fue \u00abserias dudas sobre la legalidad\u00bb… Aqu\u00ed tambi\u00e9n se puede ver el arma de doble filo.<\/p>\n\n\n\n Siempre hay muchos lados que examinar, y los distintos casos son demasiado individuales como para meterlos en el mismo saco. Al final, cada uno de nosotros tiene que convertirse en explorador si no conoce ya a fondo la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en su zona, o consultar a amigos que sepan moverse. De todos modos, los cambios que se han producido desde 2002 nos obligan a actualizar nuestros propios conocimientos de vez en cuando. Los carriles bici emergentes (tambi\u00e9n llamados carriles bici Corona) nos han demostrado, por \u00faltimo, una cosa: \u00a1d\u00f3nde hay voluntad, hay un carril bici emergente! Muchos vieron en ellos los primeros proyectos, prometedoras posibilidades improvisadas, por as\u00ed decirlo, que demostraban lo r\u00e1pido que se puede prestar m\u00e1s atenci\u00f3n y espacio a los ciclistas. As\u00ed que \u00a1esperemos m\u00e1s fuerza de voluntad!<\/p>\n\n\n\n \u00bfEres de los que apenas puede esperar para admirar encantadores idilios o para pedalear durante horas en su bicicleta de carretera el pr\u00f3ximo verano? Corona o no: los viajes en bicicleta siguen siendo la alternativa perfecta a las vacaciones en el extranjero. Recorrer la campi\u00f1a alemana en bicicleta puede ser incluso mucho m\u00e1s impresionante que tomar el sol en la playa. As\u00ed que, \u00bfpor qu\u00e9 no te propones pasar sus vacaciones de una forma completamente diferente este a\u00f1o? Quiz\u00e1 como inicio de un comportamiento de ocio consciente de la salud, por nombrar s\u00f3lo una de las muchas opciones. \u00a1La bicicleta te pone en forma y te hace feliz!<\/p>\n\n\n\n \u00bfSab\u00edas que 7.000 kil\u00f3metros conectan unas 700 comunidades de toda Alemania? A\u00fan as\u00ed, la seguridad debe ser una prioridad. Dependiendo del estado federado, podr\u00e1s encontrar f\u00e1cilmente tu v\u00ednculo con la felicidad ciclista: Baden W\u00fcrttemberg afirma saber lo que es importante. Escojamos este estado federal para iluminar puntos que tambi\u00e9n pueden aplicarse a otros estados federales… Baden W\u00fcrttemberg dice que necesita una infraestructura coherente y f\u00e1cil de entender. Los folletos est\u00e1n llenos de ideas de este tipo y hacen creer al lector interesado que BW que cumple exactamente estos requisitos.<\/p>\n\n\n\n Entonces, \u00bfpodemos en BW dar rienda suelta a nuestra pasi\u00f3n por el ciclismo sin preocupaciones? Un informe del ADAC de octubre de 2020 describe m\u00e1s bien una visi\u00f3n cr\u00edtica del estado de las cosas. Con esta evaluaci\u00f3n, Stuttgart, como ya se ha mencionado, recibe s\u00f3lo una calificaci\u00f3n de 4. El ADAC examin\u00f3 la situaci\u00f3n en cinco capitales de estado, y todos sabemos que a menudo las ciudades representativas son privilegiadas. As\u00ed que si hay un problema all\u00ed, lo hay a\u00fan m\u00e1s en las ciudades perif\u00e9ricas, \u00bfno? Veamos qu\u00e9 nos dice el ADAC. Por ejemplo, los carriles bici son a menudo demasiado estrechos. Deber\u00edan tener dos metros de ancho, pero la mayor\u00eda de los carriles se alejan al menos 40 cent\u00edmetros de esa anchura. Una l\u00e1stima.<\/p>\n\n\n\n 120 muestras aleatorias comparten veredictos entre bueno y malo. En honor a todos los responsables, el veredicto \u00abbueno\u00bb fue el m\u00e1s frecuente. No obstante, hay que tener en cuenta que probar una nueva ruta a menudo sigue pareciendo un juego de azar. Sin embargo, para no ser demasiado cr\u00edticos, ahora podemos ser bastante optimistas sobre nuestra suerte. Como hombre o mujer de familia, es sin duda una buena idea probar primero una nueva ruta usted mismo antes de lanzarse a la diversi\u00f3n con todos los ni\u00f1os. Y una vez que lo haya hecho y haya comprobado que la nueva ruta es buena, nada puede ir mal con un casco, un peque\u00f1o botiqu\u00edn y un candado.<\/p>\n\n\n\n Si hace recorridos largos, debes hacer muchos descansos. Desafortunadamente, los ladrones de bicicletas est\u00e1n por todas partes, por eso recomendamos encarecidamente candados seguros<\/a>. En nuestra centralita, cada vez recibimos m\u00e1s consultas sobre n\u00fameros de cuadros que han sido extraviados por clientes que quieren facilitar a la polic\u00eda todos los datos para que puedan localizar la bicicleta robada. No escatimes en el candado, p\u00f3nselo lo m\u00e1s dif\u00edcil posible a los ladrones de bicicletas y no te enforru\u00f1es por los minutos que tardas en atar o desatar la bicicleta. \u00bfQui\u00e9n quiere salir a tomar un helado cuando teme en secreto que su bicicleta se desaparezca mientras tanto?<\/p>\n\n\n\n En el verano de 2020, tambi\u00e9n o\u00edmos hablar mucho de las ca\u00eddas, sobre todo en los destinos tur\u00edsticos t\u00edpicos por excelencia, como el lago Chiemsee. All\u00ed hubo un enorme n\u00famero de choques, ya que hab\u00eda una enorme afluencia de ciclistas. As\u00ed que, por favor, \u00a1no olvid\u00e9is el cascos y un peque\u00f1o botiqu\u00edn de primeros auxilios! A menudo, ciclistas y excursionistas se cruzan en el camino, por lo que las medidas preventivas de seguridad y el mantenimiento previo de tu bicicleta deben estar siempre en lo alto de la lista de comprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En MHW estamos encantados con la garant\u00eda del Estado. Las redes ciclistas de la zona de Hall son oficialmente \u00abdignas de inversi\u00f3n\u00bb, por as\u00ed decirlo. Y puesto que Corona restringe las vacaciones a las inmediaciones, se deber\u00eda invertir por fin en ella.<\/p>\n\n\n\n Alemania es lo suficientemente agradable para relajarse, y admit\u00e1moslo: si ya no hay miedo a volar, ni maletas, ni vacunas de precauci\u00f3n, ni diarreas, ni problemas de viaje en el extranjero, entonces el destino de las vacaciones en casa gana unos cuantos puntos extra. As\u00ed que todav\u00eda hay suficiente recreo para todos. \u00bfQuiz\u00e1 disfrutemos de la oportunidad de conocer por fin m\u00e1s lugares hermosos de nuestro vecindario? Utilicemos los consejos de los conocedores. O, \u00bfqu\u00e9 tal un recorrido planificado con GPS y una peque\u00f1a b\u00fasqueda del tesoro? Al fin y al cabo, la Woldwideweb no se ve afectada por el virus. Podemos combinar f\u00e1cilmente refinamientos t\u00e9cnicos con experiencias en la naturaleza. El consejo de iniciados por excelencia para los padres: \u00a1Convirtamos a nuestras moscas dom\u00e9sticas en exploradoras! Y si a nuestro \u00abanimal pubescente\u00bb no se le puede despertar el entusiasmo ni siquiera con b\u00fasquedas del tesoro con GPS, quiz\u00e1s le convenga una visita a un centro de asesoramiento sobre la adicci\u00f3n a los medios de comunicaci\u00f3n..<\/p>\n\n\n\n En MHW de Schw\u00e4bisch Hall echamos un vistazo a lo que ofrece nuestra ciudad. Y, por ejemplo, para nuestra regi\u00f3n encontramos la p\u00e1gina web www.radfahren-bw.de\/hohenlohe-schwaebisch-hall\/.<\/a> Una mirada m\u00e1s atenta muestra una claridad atractiva, ilustraciones atractivas y una f\u00e1cil usabilidad. Los detalles relevantes sobre cada ruta son suficientemente informativos y, adem\u00e1s, cada ruta puede puntuarse. Y, leer las experiencias de otros usuarios, suele ser \u00fatil para encontrar lo que buscas.<\/p>\n\n\n\n La subdivisi\u00f3n de la p\u00e1gina te hace querer m\u00e1s, te invita a navegar. Otro punto a favor, si no quieres dedicar mucho tiempo a planificar tu ruta, resulta inspirador echar un vistazo a la pesta\u00f1a \u00abplanificaci\u00f3n de vacaciones\u00bb que hay all\u00ed. De este modo, podemos consultar alojamientos aptos para ciclistas, estaciones de servicio para bicicletas y ofertas de paquetes, as\u00ed como rutas ciclistas guiadas. Afirmamos que nuestra ciudad y la Asociaci\u00f3n Tur\u00edstica del Land de Heilbronner, lo han hecho todo bien con esta p\u00e1gina web. Y creemos que puedes encotrar un sitio web similar para tu ciudad.<\/p>\n\n\n\n Nuestra conclusi\u00f3n: En casi todos los estados federados se presenta un panorama completo y optimista: En las ciudades, el uso de la bicicleta es mayoritariamente mixto y a menudo no est\u00e1 exento de peligros. A\u00fan queda mucho por mejorar. Nos consolamos con el hecho de que hay planes de mejora en marcha en toda Alemania y esperamos con impaciencia el momento en que la ADFC y la ADAC anuncien que las \u00abrutas muy buenas\u00bb hace tiempo que han superado en n\u00famero a las malas.<\/p>\n\n\n\n En todas partes se pueden encontrar rutas ciclistas para llenar uno o varios d\u00edas de vacaciones, las cuales te llevan a trav\u00e9s de idilios. Sin embargo, durante la temporada alta, recomendamos no centrarse necesariamente en las rutas m\u00e1s populares de Alemania. Esto aumenta las posibilidades de disfrutar de su recorrido sin aglomeraciones. Adem\u00e1s, existen innumerables formas pr\u00e1cticas de encontrar \u00abtu recorrido ideal\u00bb, seg\u00fan tus necesidades individuales.<\/p>\n\n\n\n Y, para los que quieran ce\u00f1irse absolutamente a lo mejor: Sch\u00f6ne Radwege.de<\/em><\/a> te conecta directamente con las rutas m\u00e1s bellas de tu estado federado. A\u00fan as\u00ed, te lo advertimos: en temporada alta no estar\u00e1s solo… Y, otro peque\u00f1o consejo: Fahrradreisen.de<\/a><\/em> ofrece la mayor base de datos de recorridos en bicicleta y, por tanto, tambi\u00e9n merece la pena echarle un vistazo.<\/p>\n\n\n\n El obst\u00e1culo para la mayor\u00eda de los alemanes no es ni mucho menos su vagancia. Muchos desean desde hace tiempo subirse a la bicicleta mucho m\u00e1s a menudo, pero simplemente se desesperan por la falta de carriles bici que les conecten con su destino. Casi el 30% de los alemanes se sube a la bicicleta al menos una vez a la semana. Y hay muchas m\u00e1s bicicletas que coches. El 90% de las rutas ciclistas ya son transitables, si eso no le da esperanzas… Quiz\u00e1 sea el momento de mirar este asunto con alivio y positividad. \u00a1Creemos nuestras propias experiencias!<\/p>\n\n\n\n Por favor, ocuparos de las ampliaciones y mejoras de los carriles bici. Lo cual incluye ampliar un poco el espacio para todos los ciclistas. Rutas m\u00e1s anchas que no est\u00e9n bloqueadas por coches ni pasadas por alto por peatones desatentos… Por favor, cuidar m\u00e1s la seguridad en lugares complicados como las intersecciones. Pod\u00e9is hacerlo con se\u00f1alizaciones y demarcaciones m\u00e1s claras. Por favor, ampl\u00edar los servicios, lo que deber\u00eda incluir los aparcamientos… Y necesitamos m\u00e1s garajes.<\/p>\n\n\n\n Las posibilidades de transporte p\u00fablico tambi\u00e9n son ampliables. Faltan estaciones de carga para bicicletas motorizadas. Pedimos una mayor difusi\u00f3n de la informaci\u00f3n en forma de campa\u00f1as integrales para que nuestros conciudadanos sean m\u00e1s considerados. Ciclistas, peatones y automovilistas est\u00e1n todos en el mismo barco del tr\u00e1fico y necesitamos conocer mejor el mundo de los dem\u00e1s. S\u00f3lo as\u00ed podremos fomentar la circunspecci\u00f3n general.<\/p>\n\n\n\n La implantaci\u00f3n de este tipo de puntos no s\u00f3lo atrae visitantes a nuestra ciudad, sino que facilita la vida cotidiana de todos los que se desplazan al trabajo o, en general, con frecuencia en bicicleta… \u00a1por fin quieren hacerlo! Disfrutar\u00edamos de menos contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, menos plazas de aparcamiento necesarias y una mayor calidad de vida. Adem\u00e1s, no debemos olvidarlo: si los ciclistas reciben m\u00e1s espacio y m\u00e1s atenci\u00f3n por parte de los pol\u00edticos, esto repercutir\u00e1 a su vez en los dem\u00e1s usuarios de la carretera que tienden a pasarnos por alto. Podr\u00edamos ahorrar tiempo con menos atascos. Como ocurre tan a menudo: Las masas marcan la diferencia. Cuantas m\u00e1s personas sean capaces de moverse activamente en su vida diaria y hacer uso de lo que su ciudad puede ofrecer, mayores ser\u00e1n las cifras relevantes dentro de las estad\u00edsticas y m\u00e1s impresionante ser\u00e1 el balance positivo.<\/p>\n\n\n\n Muchas cosas eran bonitas en el pasado, pero no todo era mejor<\/em><\/p>\n\n\n\n Quiz\u00e1 algunos de vosotros recuerden sus a\u00f1os de juventud. C\u00f3mo, de ni\u00f1o, mirabas las larvas de mosquito en un charco, trepabas por balas de paja en un campo o te divert\u00edas al m\u00e1ximo en tu bicicleta infantil, abri\u00e9ndote paso por terrenos abruptos con tus amigos: te sent\u00eda como un h\u00e9roe o un corredor, a veces incluso siguiendo el gui\u00f3n de tu propia fantas\u00eda y viviendo una aventura tras otra. Cuanto mayor te haces y m\u00e1s te despojas de tu fantas\u00eda, m\u00e1s te engulle el sentido del deber y de la responsabilidad. Por eso, con el hijo propio, a un padre se le devuelve algo que se perdi\u00f3 al crecer: porque se le permite participar en la refrescante fantas\u00eda de su hijo.<\/p>\n\n\n\n Algunos no necesitan eso en absoluto. Sienten mucho m\u00e1s placer en conversaciones tranquilas o en profundidad con personas afines. Pero independientemente de c\u00f3mo est\u00e9 conectado el individuo, parece lo m\u00e1s natural activarse con aire fresco y exuberante vegetaci\u00f3n. 30 minutos de ejercicio al d\u00eda reducen el riesgo de infarto \u00a1hasta en un 50%! En todo el mundo, el ciclismo evoca las mismas asociaciones de libertad e independencia. Todo ciclista consigue gratis los a\u00f1os extra de vida… Al principio de la industrializaci\u00f3n, la cuesti\u00f3n medioambiental era inexistente. Una de las cosas buenas del mundo actual es la constataci\u00f3n de que podemos perderlo todo: las especies animales, la naturaleza sana y, en \u00faltima instancia, nuestros propios a\u00f1os de vida. Depende de nuestros pol\u00edticos provocar y\/o apoyar un cambio decisivo. Si al final no se persigue el \u00e9xito, no se hacen esfuerzos y la gente duda de la seriedad de los gobernantes.<\/p>\n\n\n\n Queremos ser dirigidos por personas que nos abran puertas que s\u00f3lo nuestros brazos son insuficientes para abrir. A cambio, hacemos todo lo posible y cumplimos con el resto. Y si es necesario, damos el primer paso y demostramos lo que es posible para nosotros. As\u00ed que \u00a1adelante, qu\u00e9 mejore est\u00e1 en nuestras manos!<\/p>\n La cara bella de la moneda En primavera, la naturaleza y el hombre despiertan a partes iguales. Por fin ha llegado el momento de volver la cara al sol y pasar m\u00e1s tiempo al...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[856],"tags":[18,16,17],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias-de-la-bicicleta","tag-carril-bici","tag-red-de-carriles-bici","tag-red-de-senderos"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\u00bfQu\u00e9 otra cosa puede considerarse negativa?<\/h3>\n\n\n\n
El ocio y la b\u00fasqueda del destino perfecto<\/h2>\n\n\n\n
Empecemos por Alemania<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfHacia d\u00f3nde quieres ir?<\/h2>\n\n\n\n
\u00a1V\u00e1monos!<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfD\u00f3nde debo buscar?<\/h2>\n\n\n\n
\u00a1Cuidado!<\/h2>\n\n\n\n
No hay tiempo para el pesimismo<\/h2>\n\n\n\n
Una mirada prometedora al futuro:<\/h2>\n\n\n\n
Fuerza de voluntad y \u00a1qu\u00e9 suerte tiene la gente de Kiel!<\/h2>\n\n\n\n
Largos recorridos – As\u00ed que ahora deber\u00eda concretarse…<\/h2>\n\n\n\n
\u00a1Cuidado con los ladrones!<\/h2>\n\n\n\n
MHW Bike House en la bonita ciudad de Schw\u00e4bisch Hall – Una peque\u00f1a historia interior<\/h2>\n\n\n\n
La conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
Lo que quieren los alemanes, tambi\u00e9n lo quieren otros<\/h2>\n\n\n\n
Nuestro ruego a todos aquellos que pueden marcar la diferencia:<\/h2>\n\n\n\n
Y al final, \u00bfqu\u00e9 ganamos todos?<\/h2>\n\n\n\n
Por \u00faltimo<\/h2>\n\n\n\n