{"id":28,"date":"2023-07-06T15:03:21","date_gmt":"2023-07-06T13:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=28"},"modified":"2024-10-29T09:14:35","modified_gmt":"2024-10-29T08:14:35","slug":"un-viaje-en-el-tiempo-sobre-dos-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/un-viaje-en-el-tiempo-sobre-dos-ruedas\/","title":{"rendered":"Un viaje en el tiempo sobre dos ruedas&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los interrogantes del pasado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfQu\u00e9 tienen que hacer los adultos sobre ruedas? \u00bfPor qu\u00e9 el ciclismo es perjudicial para la salud de las mujeres y por qu\u00e9 tuvo que entrar en erupci\u00f3n un volc\u00e1n antes de que se hiciera evidente la practicidad de las dos ruedas? Estas y otras muchas preguntas asombrosas tienen algo en com\u00fan: son el contenido de la en parte curiosa historia del desarrollo de nuestras bicicletas actuales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00a1<\/strong>E hizo BOOM..!<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Indonesien-Vulkan-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-139\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Indonesien-Vulkan-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Indonesien-Vulkan.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un gran estallido en Indonesia no presagiaba nada bueno. El gigantesco volc\u00e1n Tambora arroj\u00f3 escombros y cenizas a kil\u00f3metros de altura. Su potente erupci\u00f3n provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de cosechas en Europa y Norteam\u00e9rica, lo que provoc\u00f3 terribles hambrunas. Y por ejemplo, los precios de la avena se pusieron por las nubes, lo cual fue un golpe para el peque\u00f1o hombre que finalmente tuvo que dejar morir de hambre a sus caballos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguro que puede imaginarse los titulares de la \u00e9poca y las penurias que hab\u00eda detr\u00e1s de ellos. Sin embargo, probablemente hace tiempo que nos sumergimos demasiado en los lodazales de la prosperidad como para darnos cuenta realmente de las penurias que la gente tuvo que soportar anta\u00f1o&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy en d\u00eda, nuestra sociedad puede presumir de 1900 caballos de potencia &#8211; por ejemplo, en el Pininfarina Battista, siempre que se desembolsen 2,2 millones por el deportivo &#8211; pero es dif\u00edcil imaginar lo que significaba entonces perder el \u00faltimo corcel, el \u00fanico caballo de potencia de la cuadra &#8211; y con esta p\u00e9rdida, el \u00faltimo medio de locomoci\u00f3n y transporte para la familia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quien sigue queriendo ganar incluso en semejante crisis puede haberse ganado una corona, y \u00e9sta es la que ponemos al bar\u00f3n von Drais, que en medio de las penurias puso en pr\u00e1ctica su idea y se aferr\u00f3 a ella f\u00e9rreamente a pesar de los desaf\u00edos particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1817, desarroll\u00f3 la Draisine, una rueda para correr destinada principalmente a los hombres y s\u00f3lo apta para caminos pavimentados. Dado que el Sr. Drais se desplazaba principalmente desde su palacio hasta la Casa de Relevos de Schwetzingen por rutas muy agradables, no era consciente de la p\u00e9sima conducci\u00f3n de sus imitadores, que presumiblemente s\u00f3lo pod\u00edan alcanzar en contadas ocasiones los 15 km\/h declarados por Drais.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Draisinel-300x180.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-145\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Draisinel-300x180.png 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Draisinel.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las marcas de licencia de Drais en varios manillares ya no val\u00edan nada, al igual que el propio carro. Sencillamente, no hab\u00eda pistas adecuadas, y todos los usuarios de un troleb\u00fas se convert\u00edan r\u00e1pidamente en el hazmerre\u00edr cuando iban cuesta arriba. Incluso la alternativa de utilizar las aceras era de poca utilidad para el ciudadano medio, porque era all\u00ed donde los ciclistas entraban en conflicto con los peatones&#8230; Tales problemas acabaron por poner fin a la idea de Drais. Sin embargo, el reci\u00e9n inventado veh\u00edculo de dos ruedas hab\u00eda encendido un fuego interior en una serie de manitas que no pudieron abstenerse de perfeccionar el invento de Drais, haci\u00e9ndolo as\u00ed presentable y pr\u00e1ctico en todos los sentidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afortunadamente, Pierre Michaux se uni\u00f3 a las filas de los infatigables. Le gust\u00f3 la Draisine; reconoci\u00f3 el potencial de una idea ingeniosa a la que s\u00f3lo le faltaban algunos detalles menores, como una manivela de pedal. Y he aqu\u00ed que su empe\u00f1o no tard\u00f3 en dar sus frutos. Y eso en forma de f\u00e1brica y \u00a1m\u00e1s o menos 200 bicicletas al a\u00f1o! Con sus ventas, populariz\u00f3 considerablemente el sencillo veh\u00edculo de dos ruedas. Al mismo tiempo, Pierre Lallement equip\u00f3 las bicicletas con pedales de manivela, lo que en retrospectiva hace dif\u00edcil declarar a cualquiera de los dos el verdadero inventor. Sin embargo, ambos lucharon contra algunos problemas que Drais tambi\u00e9n conoc\u00eda: las malas carreteras, que hac\u00edan que un paseo en la bicicleta de dos ruedas de la \u00e9poca se pareciera a montar en una lavadora en centrifugado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a la guerra franco-alemana de 1870, la producci\u00f3n de bicicletas se paraliz\u00f3 inicialmente con el colapso de la econom\u00eda francesa. Durante este tiempo, James Starley en Inglaterra se dedic\u00f3 al desarrollo de las primeras bicicletas penny-farthing, que por cierto inclu\u00edan la invenci\u00f3n de pedales en el eje delantero. Un golpe de genio del alem\u00e1n Philipp Moritz Fischer. El resultado fue la penny-farthing \u00abAriel\u00bb, cuya rueda delantera era tres veces m\u00e1s grande que la trasera. Los imitadores llevaron al extremo el tama\u00f1o de la rueda delantera para llegar lo antes posible a su destino con un veh\u00edculo que pesaba m\u00e1s de 40 kilogramos. A pesar de la vertiginosa altura, estos veh\u00edculos de dos ruedas se utilizaron incluso en campeonatos de rueda alta. Pero \u00a1no pierda el equilibrio!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hace falta que mencionemos lo frecuentes y, sobre todo, dolorosas que eran las ca\u00eddas desde estos veh\u00edculos de dos ruedas de aspecto monstruoso. Como el manillar de una penny-farthing era muy bajo y el centro de gravedad del ciclista muy desfavorable, los vuelos involuntarios sobre la rueda delantera durante las maniobras bruscas de frenado provocaban a menudo ca\u00eddas mortales, por lo que el veh\u00edculo se gan\u00f3 r\u00e1pidamente el t\u00edtulo de \u00abtriturador de huesos\u00bb. Ciertamente no fue un momento brillante en la historia de la bicicleta&#8230; Sin embargo, el firme deseo de desplazarse sobre dos ruedas ya estaba tan arraigado en la mente de algunos que no hab\u00eda vuelta atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los manitas persistentes se mantienen en la brecha<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1880, la llamada bicicleta de seguridad sentar\u00eda finalmente las bases para el avance de la bicicleta actual. La \u00abRover\u00bb (1885) de John Kemp Starley, sobrino de James Starley, estaba equipada incluso con un l\u00e1tigo que los caballeros en bicicleta pod\u00edan utilizar para ahuyentar a los perros molestos si un cuadr\u00fapedo curioso se acercaba demasiado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esa \u00e9poca se tomaron algunas fotos de personas en bicicletas rebajadas, esta vez con caras sonrientes. Por fin, las personas con un sano sentido de la seguridad y miedo a las alturas pod\u00edan montar en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo \u00fanico que faltaba en las bicicletas m\u00e1s peque\u00f1as con cadenas de bicicleta y, en \u00faltima instancia, en los cuadros de diamante que a\u00fan se utilizan hoy en d\u00eda, eran los neum\u00e1ticos de John Dunlop, que hizo su contribuci\u00f3n en forma de neum\u00e1ticos llenos de aire en 1890. En 1900 se a\u00f1adieron los bujes de rueda libre y los frenos de contrapedal, as\u00ed como las primeras bombillas. A partir de entonces, no faltaron muchas cosas. Cuando se inventaron los cambios de marchas en 1930, la bicicleta de dos ruedas era un medio de transporte casi perfecto para su \u00e9poca. Sin embargo, a\u00fan quedaban algunos altibajos por superar..<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00a1Libertad para las mujeres!<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"237\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Freiheit-fuer-die-frauen-300x237.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-137\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Freiheit-fuer-die-frauen-300x237.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Freiheit-fuer-die-frauen.jpg 380w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de este momento, se convirti\u00f3 en algo cada vez m\u00e1s pol\u00edtico, ya que el mundo femenino tambi\u00e9n se hab\u00eda entusiasmado desde hac\u00eda tiempo con las dos ruedas. Sin embargo, los cors\u00e9s y los hombres de la creaci\u00f3n se lo pon\u00edan dif\u00edcil. En aquella \u00e9poca, a las mujeres s\u00f3lo se las consideraba obedientes si se manten\u00edan alejadas de las bicicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En varias ocasiones, los maridos ignorantes tem\u00edan la reci\u00e9n descubierta libertad de sus esposas, que pod\u00edan escapar espont\u00e1neamente de toda supervisi\u00f3n con un veh\u00edculo de dos ruedas. De repente, ya no se las encontraba tan a menudo en la cocina, sino en alg\u00fan lugar del campo, sobre una manta de picnic, manteniendo una acogedora charla con sus amigas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mujeres ciclistas no encajaban en absoluto con la imagen del peque\u00f1o hogar en la cocina y en la ba\u00f1era de lavar, pero el importante paso hacia la libertad era f\u00e1cil de luchar, demasiado f\u00e1cil de impedir para los hombres. Finalmente, se descartaron los cors\u00e9s constrictivos y en su lugar se usaron faldas cortas y bombachos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a los paseos bajos, al menos algunos fabricantes dejaron claro que no ten\u00edan nada en absoluto en contra de que las mujeres montaran en bicicleta, sino que m\u00e1s bien quer\u00edan apoyarlas, sin importarles las advertencias de los m\u00e9dicos retr\u00f3grados&#8230; Afortunadamente, las mujeres no se vuelven inf\u00e9rtiles ni se convierten en lascivos vampiros masculinos cuando utilizan la bicicleta. Todas las curiosas advertencias de la \u00abpreocupada\u00bb profesi\u00f3n m\u00e9dica fueron aplastadas en un santiam\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed tambi\u00e9n queda clara la influencia que tuvo el desarrollo de las bicicletas en el mundo de la moda. Ya en 1900, era chic parisino que los caballeros llevaran medias estampadas hasta detr\u00e1s de las rodillas y se presentaran en bicicleta con calzones y gorros. La practicidad se combin\u00f3 con la sofisticaci\u00f3n de la moda, derribando viejos muros para los caballeros y pronto tambi\u00e9n para las mujeres, y la nueva creatividad encontr\u00f3 favor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La emancipaci\u00f3n del hombrecillo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo que la emancipaci\u00f3n de la mujer, el movimiento obrero cobraba impulso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peque\u00f1o hombre, es decir, el creador trabajador y explotado, encontr\u00f3 por fin una voz y, sobre todo, una asociaci\u00f3n que se preocupaba por sus inquietudes. S\u00f3lo pod\u00eda permitirse bicicletas de segunda mano y muy b\u00e1sicas, la gente adinerada le miraba por encima del hombro, pero al menos su vida se hizo m\u00e1s f\u00e1cil con un transporte mejor, lo que obviamente tambi\u00e9n dio un nuevo impulso a su coraje y compromiso. La esperanza de conseguir mejoras fundamentales a trav\u00e9s de personas con ideas afines hab\u00eda nacido y era lo suficientemente fuerte como para luchar contra organizaciones poderosas y, por tanto, por la justicia a pesar de las circunstancias adversas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"257\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Rad-und-Kraftfahrerbund-Solidarit-t-300x257.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-146\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Rad-und-Kraftfahrerbund-Solidarit-t-300x257.png 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Rad-und-Kraftfahrerbund-Solidarit-t.png 336w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la asociaci\u00f3n de ciclistas y automovilistas \u00abSolidaridad\u00bb, los que hasta entonces no hab\u00edan tenido ninguna oportunidad consiguieron por fin tener voz, aunque su camino fuera muy pedregoso y al final -al menos en retrospectiva- los reveses parecieran m\u00e1s frecuentes que los \u00e9xitos duraderos. Aunque en un principio la federaci\u00f3n se presentaba como despolitizada, sobre todo en comparaci\u00f3n con la \u00abArbeiter-Radfahrer-Verein von Hamburg und Umgegend\u00bb (Asociaci\u00f3n de ciclistas obreros de Hamburgo y alrededores), fundada en 1893 y que fracas\u00f3, un examen m\u00e1s detenido revelaba los v\u00ednculos con el movimiento obrero general. Por ejemplo, a veces se distribu\u00edan octavillas en los veh\u00edculos de dos ruedas; una grave provocaci\u00f3n para los que detentaban el poder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los motivos de los iniciadores de esta asociaci\u00f3n eran sobre todo utilizar la bicicleta para defenderse de los agravios pol\u00edticos y sociales, por lo que se supon\u00eda que la bicicleta serv\u00eda de equilibrio al trabajo y daba fuerza para la resistencia politizada. El veh\u00edculo de dos ruedas se convirti\u00f3 as\u00ed en el motor de una \u00abrebeli\u00f3n relativamente razonable\u00bb contra los modos de producci\u00f3n capitalistas industriales para mejorar finalmente las condiciones de vida de la clase obrera. Sin embargo, debido a los disturbios y las huelgas, los dirigentes estatales se vieron atacados y se opusieron con vehemencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquella \u00e9poca, los miembros de la ARB tambi\u00e9n se opon\u00edan al ciclismo de carretera. En lugar de promover el alto rendimiento, prefer\u00edan las competiciones de \u00abciclismo lento\u00bb y ve\u00edan el ciclismo como una experiencia compartida de forma f\u00edsica. La oposici\u00f3n a las ideolog\u00edas antidemocr\u00e1ticas se hizo cada vez m\u00e1s patente, lo que signific\u00f3 el final, que finalmente decidieron los nacionalsocialistas en 1933. Tanto los miembros como los delegados fueron detenidos o incluso asesinados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La asociaci\u00f3n, que lleg\u00f3 a tener 280.000 miembros, nunca consigui\u00f3 volver a crecer hasta ese tama\u00f1o despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial. Pero probablemente tambi\u00e9n se debi\u00f3 al hecho de que algunas cosas mejoraron por s\u00ed solas&#8230; incluidas las que antes hab\u00edan estado muy cerca del coraz\u00f3n de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La bicicleta como herramienta de trabajo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya a finales del siglo XIX, la bicicleta se descubri\u00f3 para realizar cada vez m\u00e1s tareas que antes hab\u00edan hecho los animales. Al fin y al cabo, un animal de dos ruedas no necesita comida, no se pone enfermo ni reh\u00faye nada, y nunca es revoltoso ni nervioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bicicletas se convirtieron en bicicletas de carga, lo que hizo felices a lecheros, mensajeros, carteros, panaderos y muchos comerciantes. Incluso las comadronas pod\u00edan llegar r\u00e1pidamente a los partos a domicilio de esta forma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imag\u00ednese lo pronto que salieron al mercado las primeras bicicletas el\u00e9ctricas, concretamente \u00a1ya en 1895! Aunque estos modelos patentados a\u00fan carec\u00edan de pedales, el verdadero \u00e9xito a\u00fan estaba por llegar debido a su elevado peso total y a su corta autonom\u00eda. No fue hasta 2012 cuando se desencaden\u00f3 el boom de las e-bikes. En 2016, 2,8 millones de personas ya se beneficiaban de la moda de las pedelec, que sigue creciendo en la actualidad. Hoy en d\u00eda, en particular, las e-bikes se utilizan cada vez m\u00e1s, por ejemplo, para disfrutar de su tiempo de vacaciones a pesar de Corona, que se hace m\u00e1s f\u00e1cil que nunca para cada ciclista por medio de sofisticados sistemas de navegaci\u00f3n. Pero el pasado a\u00fan no ha terminado. As\u00ed que saltemos una vez m\u00e1s al pasado de principios del siglo XX&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquella \u00e9poca, s\u00f3lo muy pocas personas pod\u00edan permitirse un coche. Es cierto que el uso de la bicicleta se hizo temporalmente m\u00e1s atractivo cuando acababa de superarse la Segunda Guerra Mundial, pero en \u00faltima instancia, cada vez m\u00e1s coches llegaron a la clase media. La motorizaci\u00f3n de la sociedad desplaz\u00f3 gradualmente a la bicicleta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1929, al menos en algunos pa\u00edses, tambi\u00e9n aparecieron en el mercado los rickshaws y los bicitaxis, algunos de los cuales estaban y siguen estando equipados con motores el\u00e9ctricos. Estos pr\u00e1cticos medios de transporte siguen siendo populares en varias partes del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la d\u00e9cada de 1960, la polic\u00eda tambi\u00e9n se aficion\u00f3 a las bicicletas. Sin embargo, ante el crecimiento econ\u00f3mico y la prosperidad que conllevaba, las bicicletas se consideraban predominantemente un atraso, es decir, un medio para alcanzar un fin para los pobres. Sin embargo, era s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo que se manifestara la perspectiva correcta al respecto&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justo cuando los servicios de mensajer\u00eda en bicicleta estaban experimentando un renacimiento en EE.UU., la conciencia medioambiental general empez\u00f3 a arraigar gradualmente, impulsada sobre todo por la congesti\u00f3n de las calles de las grandes ciudades. El smog y los problemas espaciales s\u00f3lo mostraban una fracci\u00f3n de los extremos negativos de la industrializaci\u00f3n. Pero el despertar tard\u00f3 en llegar. Era demasiado f\u00e1cil explotar la naturaleza y a las personas, como siempre, para llevarse a los bolsillos la mayor cantidad posible de beneficios. Hasta el d\u00eda de hoy, los ciclistas tambi\u00e9n luchamos a veces contra la ignorancia de los industriales, as\u00ed como de pol\u00edticos a\u00fan m\u00e1s respetados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El nacimiento de los derechos de todos los ciclistas<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-ADFVwVf5gVufRy0i-300x180.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-144\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-ADFVwVf5gVufRy0i-300x180.png 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-ADFVwVf5gVufRy0i.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1979, Jan Ebbe fund\u00f3 el \u00abAllgemeiner Deutscher Fahrradclub (ADF)\u00bb (Club General Alem\u00e1n de Ciclismo) para defender a todos los ciclistas. Lo consigui\u00f3, por ejemplo, ofreciendo seguros de responsabilidad civil y jur\u00eddica, y tambi\u00e9n defendiendo por otros medios las amplias preocupaciones de los ciclistas. Al mismo tiempo, la Federaci\u00f3n Europea de Ciclistas hizo la vida m\u00e1s f\u00e1cil a los ciclistas. Organiz\u00f3 conferencias que fructificaron en la apertura de m\u00e1s puertas. As\u00ed, se hizo posible el transporte de bicicletas de dos ruedas en los trenes y se demarcaron carriles bici en las ciudades &#8211; todas ellas innovaciones que encontraron su justo lugar en el StVo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las decisiones asociadas a \u00e9stas fueron pioneras de cambios que contin\u00faan en nuestras vidas hoy en d\u00eda. Actualmente nos alegramos del aumento de la seguridad vial y del porcentaje de ciclistas en nuestro entorno. Estamos agradecidos por los servicios m\u00f3viles de asistencia en carretera y las subvenciones.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La bicicleta como s\u00edmbolo de fe en un futuro mejor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfYa se han rendido demasiados? Esto es lo que podr\u00eda preguntarse un ciclista apasionado cuando deja atr\u00e1s el atasco despu\u00e9s del trabajo. Lo cierto es que apenas hay nada m\u00e1s perjudicial que la indiferencia. Representa la p\u00e9rdida de pasi\u00f3n, vivacidad y desenfreno, en definitiva, el descuido de la propia humanidad, porque casi nada parece m\u00e1s antinatural que ser indiferente y ap\u00e1tico hacia todo. \u00bfQu\u00e9 hace que la gente se limite a decir \u00ab\u00a1No importa!\u00bb a su entorno e igualmente a sus semejantes? Al fin y al cabo, todas las cuestiones implicadas no son en absoluto triviales, \u00a1sino todo lo contrario! M\u00e1s bien, estamos rodeados de trastornos esenciales, acontecimientos aleccionadores y decisiones fat\u00eddicas, y todo ser activo, servicial y humano no desea otra cosa que m\u00e1s personas reconozcan su propio poder y sus posibilidades&#8230; \u00a1y que finalmente los utilicen! Por su propio bien y por el bien de la comunidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 creemos en la bicicleta ..<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Umweltschutz-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Umweltschutz-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Umweltschutz.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ir en bicicleta no es s\u00f3lo ir de A a B refrescado. Ir en bicicleta significa mucho m\u00e1s. Es el s\u00edmbolo de una persona activa, moderna y, sobre todo, prudente, que pr\u00e1cticamente detesta el concepto de \u00abno importa\u00bb y por ello desea activar a sus semejantes para que defiendan lo que es correcto. Esto tambi\u00e9n incluye hacer sacrificios, estar alerta e implicarse activamente en la protecci\u00f3n del medio ambiente y comunicar al mundo exterior lo valiosa que es la propia salud, que, por cierto, deber\u00eda ser una prioridad para todo semejante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un peque\u00f1o informe de Italia, por ejemplo, nos mostr\u00f3 que incluso ancianos de m\u00e1s de 70 a\u00f1os han sobrevivido a una infecci\u00f3n de corona, obviamente PORQUE se sub\u00edan a la bicicleta todos los d\u00edas. Ir en bicicleta es una forma estupenda de respirar, se aprovecha al m\u00e1ximo la capacidad pulmonar. Y si alg\u00fan d\u00eda contrae un desagradable virus pulmonar, da a todos los enfermos una cierta sensaci\u00f3n de tranquila seguridad de que tienen los mejores prerrequisitos para sobrevivir bien a las enfermedades graves. Adem\u00e1s del estado de los pulmones, el sistema cardiovascular tambi\u00e9n es crucial. Por eso, cuando vamos en bicicleta, hacemos exactamente lo correcto sin acercarnos demasiado a los dem\u00e1s. Estamos convencidos de que el ciclismo es y sigue siendo la forma perfecta de proporcionar a su cuerpo otro paquete de salud integral con cada excursi\u00f3n que disfrute.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfContra qu\u00e9 luchamos en realidad?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La historia de la bicicleta siempre ha sido apasionante y ha contribuido a desarrollos positivos, cuyos frutos disfrutamos hoy en d\u00eda. \u00bfNo es hora de vernos a nosotros mismos como parte de un nuevo desarrollo hist\u00f3rico?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfContra qu\u00e9 luchamos hoy? \u00bfAhora y cada d\u00eda?<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Medien-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-141\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Medien-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Medien.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llevamos varias d\u00e9cadas consumiendo papilla medi\u00e1tica. Cuando \u00e9ramos ni\u00f1os, le devolv\u00edamos el saludo al gracioso que hab\u00eda detr\u00e1s de la pantalla, pero hoy solemos sentarnos paralizados frente a ella, viendo noticias truculentas, a veces escandalizados o avergonzados. Pero en cuanto pulsamos el bot\u00f3n de apagado, volvemos a nuestra perfecta burbuja cotidiana y se nos permite olvidar todo lo desagradable y distante. \u00bfEs as\u00ed como nos acostumbramos a la compasi\u00f3n &#8211; y al activismo sano? \u00bfEs posible que los medios de comunicaci\u00f3n nos influyan mucho m\u00e1s de lo que queremos &#8211; y sin darnos cuenta?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En muchas pel\u00edculas, revistas de cotilleos, plataformas de Internet y telenovelas, nos fijamos en las vidas de los dem\u00e1s, quiz\u00e1 por considerarlas m\u00e1s interesantes. Al final, descuidamos la nuestra. As\u00ed que nos convertimos en marionetas indiferentes, atiborr\u00e1ndonos de espejismos y sin llegar a saciarnos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si miramos entre bastidores en la vida de los famosos, en realidad nos quedamos muy sorprendidos ante los abismos que se abren. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 nos aferramos a las fachadas cuando nuestras propias vidas son tan ricas y maravillosas de experimentar? Exactamente: No puede ser, sino \u00a1ES!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nunca olvidemos de qui\u00e9n y de qu\u00e9 somos capaces<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Usted y yo, nosotros y ellos&#8230; Levantarse significa un esfuerzo. Primero viene la reflexi\u00f3n, luego una decisi\u00f3n&#8230; y despu\u00e9s la acci\u00f3n. Esta secuencia deja clara una cosa por encima de todo: empieza con el pensamiento, por lo que nunca puede importar con qu\u00e9 alimentemos nuestra mente. Nunca puede importar aquello por lo que nos dejamos influir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al principio de la historia de la bicicleta eran personas sencillas, sin televisi\u00f3n, tel\u00e9fonos m\u00f3viles ni sobrecarga sensorial. Puede que eso sea lo que hace que su enfoque sea diferente al nuestro: Ten\u00edan sus propias visiones, grandes objetivos, quer\u00edan marcar la diferencia porque confiaban en sus propias fuerzas&#8230; \u00a1y eso es lo que nosotros tambi\u00e9n queremos!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos en posici\u00f3n, todos y cada uno de nosotros, de hacer algo directamente por la protecci\u00f3n del medio ambiente y nuestra salud. No dejemos lo correcto en manos de espejismos o personajes de fantas\u00eda perfeccionados y resbaladizos de la televisi\u00f3n, o incluso de individuos engre\u00eddos que alardean de cu\u00e1nto de su excedente pueden regalar. Podemos hacer historia nosotros mismos alej\u00e1ndonos de Corona y llamando la atenci\u00f3n sobre nuestra capacidad de encontrar una perla en cada crisis. Porque, en todo caso, las crisis est\u00e1n ah\u00ed precisamente para eso: para hacernos dar cuenta de lo que realmente importa y de lo r\u00e1pido que todo lo que damos por sentado puede perderse en un abrir y cerrar de ojos si no prestamos atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n de la sociedad actual es aterradora. Hay una opini\u00f3n predominante con respecto a Corona. De hecho, cualquier argumento en contra s\u00f3lo puede expresarse de forma inaudible, aunque todo asunto tiene muchas caras. Esperamos que cese el descr\u00e9dito y puedan volver a debatirse pac\u00edficamente las distintas opiniones. Echamos de menos el intercambio justo y la tolerancia. \u00bfQuiz\u00e1s porque tanta gente reh\u00faye el esfuerzo de informarse ampliamente y prefiere tragarse lo que ya ha masticado?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La indiferencia significa perseverancia let\u00e1rgica bajo una campana insonorizada, \u00a1pero queremos ser ciclistas! \u00a1En bicicleta y de forma activa hacia un futuro esperemos que mejor! Queremos que nos vean desafiando la comodidad y tambi\u00e9n oxid\u00e1ndonos en la vejez. Queremos mostrar lo maravillosa que puede ser la propia vida cuando uno se desprende de EGAL y se permite pertenecer a aquellos que han sobrevivido a Corona en forma y \u00abtodav\u00eda alegres\u00bb. As\u00ed que \u00a1hagamos historia!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfSe ha regalado una bicicleta este a\u00f1o? Entonces, \u00a1pertenece directamente al boom ciclista de 2020 con su influencia!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoy en vista del coronavirus &#8211; 2020 se va, y llega 2021&#8230;<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Corona-Fahrradbranche-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-135\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Corona-Fahrradbranche-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Corona-Fahrradbranche.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demasiado popular para dejarlo escapar, as\u00ed es el ciclismo hoy en d\u00eda. Y parece como si actualmente se estuviera produciendo una gigantesca convulsi\u00f3n. En la industria de la bicicleta, Corona ha desencadenado una demanda sin precedentes. Uno podr\u00eda sospechar que har\u00eda falta obligar a algunas personas a permanecer en casa para que comprendieran lo bueno que es pasar el mayor tiempo posible en la naturaleza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, de repente las masas est\u00e1n saliendo en masa al exterior, aprovechando los paseos por los bosques cercanos &#8211; y est\u00e1 afectando especialmente a aquellos que antes apenas se encontraban fuera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfY qu\u00e9 decir del auge sin precedentes de las bicicletas? \u00bfSon cada vez m\u00e1s los que le est\u00e1n cogiendo el gusto gracias a Corona?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se dispone de poco presupuesto, la soluci\u00f3n puede ser muy sencilla: una bicicleta no cuesta gasolina e incluso puede ayudar con la compra semanal mediante un remolque o bolsas de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal vez la pandemia nos recuerde lo bien que nos iba antes, cuando todo se daba por sentado: ir de compras, abrirse paso entre la multitud o simplemente sentarse en alg\u00fan lugar a tomar un caf\u00e9 o un sabroso almuerzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prolongada situaci\u00f3n nos deja claro que ahora necesitamos cosas diferentes m\u00e1s que hace un a\u00f1o: m\u00e1s tiempo para respirar hondo, para despejarnos, para arrancarnos el techo de la cabeza y mirar a lo lejos, para dejar que el viento sople alrededor de nuestras orejas. Lo necesitamos ahora, porque estamos fastidiados y estresados, tal vez temerosos, por nosotros mismos o por nuestros seres queridos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por favor, \u00a1no olvides tus propias necesidades ante la pandemia!<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f3mo fue &#8211; en aquel entonces cuando las mujeres por fin irrumpieron y descubrieron sus propias necesidades, se desprendieron de la cocina y de los trapos sucios, en aquel entonces cuando las trabajadoras tambi\u00e9n se dieron cuenta de que sus vidas s\u00f3lo significaban algo si tambi\u00e9n pensaban en ellas mismas&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora mismo podemos reflexionar sobre nosotros mismos y nuestras vidas. Aprovechemos la desaceleraci\u00f3n para cambiar nuestra forma de ser. \u00bfSomos realmente felices o ya es hora de cambiar algo? Si es as\u00ed, deber\u00edamos empezar a trabajar en el cambio ahora: Quiz\u00e1 m\u00e1s tiempo para la familia&#8230; \u00a1Entonces demos los pasos necesarios hoy mismo!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque lo que nos ha ense\u00f1ado Corona Hay un momento para actuar, y es siempre, \u00a1pero mejor inmediatamente! A veces la vida se acaba m\u00e1s r\u00e1pido de lo que uno pueda imaginar. Cuidemos de nuestros seres queridos y de nuestro bienestar. Ah\u00ed es donde debe ir nuestra pasi\u00f3n y nuestra fuerza, al menos la mayor parte de ella. Si pisamos terreno firme, es decir, mantenemos sanas las cosas realmente importantes, tambi\u00e9n tendremos energ\u00eda suficiente para todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quiz\u00e1s tambi\u00e9n tengamos que agradecer al COVID19 una nueva apertura&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230; por ejemplo a la hora de tratar los tab\u00faes?<br>Nunca antes se hab\u00eda difundido tanta informaci\u00f3n privada en las plataformas sociales. Cartas abiertas al gobierno y v\u00eddeos de peque\u00f1os empresarios desesperados fueron algunos de ellos. Parec\u00eda que la comunidad se hab\u00eda convertido en una familia extendida. Todo el mundo pod\u00eda saberlo todo. Finalmente, a uno se le permiti\u00f3 mostrar debilidad y encontr\u00f3 aliento desde todos los rincones.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTal vez\u00bb, se dec\u00eda, \u00ab\u00bfnecesitas ayuda profesional? No pasa nada\u00bb Porque, seg\u00fan las estad\u00edsticas y los informes publicados, tambi\u00e9n se recurr\u00eda cada vez m\u00e1s a ella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Corona deja a muchos solos y presenta a algunos retos que les resulta dif\u00edcil afrontar. Adem\u00e1s, hay informes de horror as\u00ed como destinos individuales que conmueven hasta las l\u00e1grimas y dejan huellas. As\u00ed que no es de extra\u00f1ar que la desesperanza se levante ante usted como una monta\u00f1a, despu\u00e9s de todo, bastantes se enfrentan a la ruina financiera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadie afirmar\u00e1 a estas alturas que tales destinos sean f\u00e1ciles de sobrellevar. A veces s\u00f3lo puede ser mejor admitir que se est\u00e1 en un callej\u00f3n sin salida. Quiz\u00e1 todo se ha vuelto demasiado para nosotros y estamos deseando que el dedo se\u00f1ale nuevos enfoques. Los psic\u00f3logos pueden ser de gran ayuda. No dejemos que la crisis nos arrastre a un pozo sin fondo, pero contrarrestemos la fatiga pand\u00e9mica, si es necesario, con expertos que puedan mostrarnos nuevos caminos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vida cotidiana, los ayudantes electr\u00f3nicos tambi\u00e9n pueden alegrar algunas horas mon\u00f3tonas del invierno. \u00bfQu\u00e9 le parecen las videoconferencias con amigos, tal vez incluso con caf\u00e9 y tarta? Algunas personas se entretienen con juegos de mesa con sus amigos a trav\u00e9s de Zoom o invitan a la gente a reunirse en gran grupo, incluyendo algunas actuaciones de j\u00f3venes y mayores. De hecho, \u00a1no hay nada que no exista! As\u00ed que aprovechemos las oportunidades que se nos presentan. La correspondencia a la antigua usanza, las acogedoras llamadas telef\u00f3nicas, los buenos libros, las pel\u00edculas o simplemente una mirada de ensue\u00f1o por la ventana con una taza caliente en la mano tambi\u00e9n pueden ayudar. Regal\u00e9monos jerseys acogedores, pantalones anchos, calcetines t\u00e9rmicos y chocolate, \u00a1especialmente en invierno! Llenemos nuestra mente de historias y pel\u00edculas que nos hagan re\u00edr o nos cautiven con su suspense.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuestros hijos, nuestro futuro<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Home-Office-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Home-Office-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Home-Office.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfQu\u00e9 ven nuestros peque\u00f1os en esta pandemia? \u00bfPadres estresados o desesperados en el despacho de casa? La forma en que las familias individuales afrontan las crisis es completamente diferente. En la primavera de 2020, los medios de comunicaci\u00f3n informaron cada vez m\u00e1s sobre la violencia dom\u00e9stica. \u00bfQu\u00e9 ayuda cuando reina el caos en casa y Corona se sale de la rutina familiar? Una mirada al exterior<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfEs mucho pedir que nosotros y nuestros hijos nos subamos a una bicicleta y recorramos unos kil\u00f3metros por el campo? \u00bfO qu\u00e9 tal un paseo, quiz\u00e1s una caminata nocturna con antorchas seguida de vino caliente y ponche para ni\u00f1os?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1La naturaleza puede hacer maravillas!<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Walk-Family-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-143\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Walk-Family-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Walk-Family.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fortalezcamos el aprecio de nuestros hijos por nuestro medio ambiente para que desarrollen un profundo deseo de preservarlo. Ense\u00f1\u00e9mosles lo feliz que se pone nuestra anciana vecina cuando le ponemos una cesta de comida. De este modo, nuestros v\u00e1stagos se convertir\u00e1n en personas reflexivas y serviciales que pensar\u00e1n en los dem\u00e1s en futuras situaciones excepcionales en lugar de rebelarse y protestar contra todo lo que no les parezca suficientemente c\u00f3modo en ese momento. \u00a1Corona nos brinda oportunidades y momentos preciosos si utilizamos sabiamente este tiempo especial!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En MHW&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230; trabajamos madres, padres, j\u00f3venes en pr\u00e1cticas y solteros. Y somos conscientes de los retos a los que nos enfrentamos en este momento, ante los que no cerraremos los ojos. Desafiar el auge de la bicicleta en la oficina dom\u00e9stica no es tarea f\u00e1cil, pero al final todo se consigue con cohesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A veces puede faltar comprensi\u00f3n, al menos eso es lo que experimentamos m\u00e1s a menudo desde el exterior. Pero, \u00bfqui\u00e9n se toma la molestia de mostrar verdadera comprensi\u00f3n o incluso un inter\u00e9s profundo? Bien podr\u00eda haber m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las primeras fases del bloqueo, las cadenas de montaje incluso de fabricantes muy conocidos estaban paralizadas. Se estaba produciendo una convulsi\u00f3n que exig\u00eda nuevas estrategias y una estructura reorganizada. Pero, \u00bfcon qu\u00e9 rapidez es capaz de adaptarse una empresa grande o incluso peque\u00f1a, sobre todo cuando las condiciones no permiten algunas cosas? Nosotros tambi\u00e9n nos enfrentamos a unas condiciones sin precedentes y tuvimos que encontrar soluciones r\u00e1pidamente, a pesar de que la estructura de nuestra empresa estaba dise\u00f1ada para unas circunstancias completamente diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las fechas de entrega de las bicicletas encargadas fueron aplazadas por los fabricantes, y aplazadas de nuevo&#8230; Dado que la alegr\u00eda de estrenar una bicicleta de cada cliente es muy querida para nosotros, las cr\u00edticas negativas nos golpearon con especial dureza, aunque hemos de suponer que no pocas veces nos golpe\u00f3 una enorme frustraci\u00f3n por la propia situaci\u00f3n pand\u00e9mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pueden creer en nuestra palabra, queridos lectores: hemos luchado incansablemente y seguiremos haciendo todo lo posible para satisfacer a todos los clientes de MHW. Nuestros equipos en montaje, en la planta ejecutiva y de asesores, en administraci\u00f3n, en ventas, en el almac\u00e9n, en marketing, en env\u00edos&#8230; todos ellos siguen dando lo mejor de s\u00ed mismos por usted, \u00a1venga lo que venga!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prescindir &#8211; \u00bfsimplemente p\u00e9simo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos desprendemos de una gran parte de lo que damos por sentado y de los placeres que conlleva, &#8230; de las libertades, de la sociabilidad y de nuestro \u00e1nimo de celebraci\u00f3n, simplemente porque no tenemos otra opci\u00f3n. Quiz\u00e1 resulte sugerente lo obedientes que son la mayor\u00eda de las personas a la hora de aceptar nuevas restricciones e intervenciones en su vida privada, cuando en ocasiones la comprensibilidad no est\u00e1 clara. Un momento&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfC\u00f3mo empez\u00f3 todo? Quiz\u00e1 a\u00fan recordemos Wuhan y el hospital que se construy\u00f3 en un abrir y cerrar de ojos, y el caos que reinaba all\u00ed. Quiz\u00e1 recordemos la primera impresi\u00f3n: mala, s\u00ed, desde luego, pero una historia \u00ablejana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfCu\u00e1nto tiempo nos regodeamos en la seguridad antes de que la avalancha de virus arrasara tambi\u00e9n nuestro pa\u00eds? De repente estaba ah\u00ed, el cambio que afect\u00f3 a nuestras vidas durante meses y nos ocupar\u00e1 durante mucho tiempo. Ahora nos afecta directamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos enfrentamos a la ira, a la incomprensi\u00f3n, pero tambi\u00e9n a una gran tristeza y a las l\u00e1grimas. Pero incluso en esto reconocemos cierto valor. Porque ahora aquello de \u00ablejos\u00bb est\u00e1 muy cerca y nos abre los ojos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esperamos que esto nos haga sentirnos a\u00fan m\u00e1s abordados en el futuro cuando oigamos hablar de los destinos en el otro extremo del mundo, cuando veamos a los refugiados luchando por sobrevivir en el mar. Quiz\u00e1 algunas personas pierdan por fin la preocupaci\u00f3n de que unos extra\u00f1os puedan robarles parte de su riqueza, s\u00f3lo por el hecho de que ahora tambi\u00e9n pasean por Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quiz\u00e1 la gente vuelva a ser m\u00e1s activa gracias a Corona y encuentre formas y medios de ayudar a los desfavorecidos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En MHW todav\u00eda nos acordamos&#8230;<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Lockdown-wir-erinnern-uns-noch-300x180.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Lockdown-wir-erinnern-uns-noch-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Blog-Lockdown-wir-erinnern-uns-noch.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al principio, no pod\u00edamos adivinar ad\u00f3nde nos llevar\u00eda la epidemia. Los clientes estaban inquietos y esperaban para comprar bicicletas. El bloqueo era como una prohibici\u00f3n de todo. Luego, cuando qued\u00f3 claro que nada se interpon\u00eda en el camino del ciclismo, las cosas se pusieron en marcha. La temporada empez\u00f3 tarde, pero fue incluso m\u00e1s intensa por ello. Las vacaciones en el extranjero ya no eran posibles, se nos dijo que mantuvi\u00e9ramos las distancias. S\u00f3lo al aire libre pod\u00edamos disfrutar de la limitada uni\u00f3n sin mascarilla. El ciclismo deb\u00eda llenar nuevos vac\u00edos y aportar la alegr\u00eda que se nos hab\u00eda arrebatado en otros lugares. Esto inici\u00f3 un auge sin precedentes que probablemente continuar\u00e1 el a\u00f1o que viene. Por ahora, el coronavirus sigue siendo nuestra sombra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tomate tu tiempo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En general, la psique humana siempre pasa por cuatro fases durante una crisis: La ira, la negaci\u00f3n, la aceptaci\u00f3n de la situaci\u00f3n y, por \u00faltimo, la partida hacia nuevas costas. Aceptar lo que ha sucedido es un paso esencial para poder finalmente seguir adelante, liberado y esperemos que con nuevos \u00e1nimos. Es esencial dar a cada fase el tiempo suficiente y procesarla suficientemente. S\u00f3lo entonces ser\u00e1 posible un nuevo y fuerte comienzo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las disputas entre los negacionistas de Corona y todos los dem\u00e1s tambi\u00e9n dejan claro que las amplias masas probablemente tienen miedo de que les mientan. \u00bfHemos perdido realmente la verdad?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestro entorno inmediato es ante todo lo que cuenta y lo que realmente nos forma. Corona parece funcionar como una lupa, as\u00ed que tom\u00e9mosla en nuestras manos y echemos un vistazo m\u00e1s de cerca. Puede que descubramos nuestra felicidad o satisfacci\u00f3n en la crisis. O la gratitud. Entonces Corona se ha convertido en una concha en cuyo interior hemos descubierto una perla que nunca perder\u00e1 su valor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Creemos que un d\u00eda se nos permitir\u00e1 volver a olvidar todo lo que ocurri\u00f3 en 2020. Las im\u00e1genes de las noticias se desvanecer\u00e1n y ser\u00e1n llenadas por otras. Volveremos a abrazarnos, a celebrarlo y a ir de compras como nos plazca, pero no olvidemos que otros ni siquiera se atreven a so\u00f1ar con nuestra prosperidad. Todav\u00eda hay ni\u00f1os que mueren de hambre y personas que se ahogan en el mar. A la vista de los problemas reales, \u00bftan f\u00e1cil es ponerse una m\u00e1scara y mostrar consideraci\u00f3n, limitarse a recortar dr\u00e1sticamente durante un a\u00f1o cuando sabemos que un d\u00eda las cosas volver\u00e1n a la normalidad? \u00a1La normalidad que nos falta es puro lujo!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nos va muy bien, \u00a1a pesar de la pandemia!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Protejamos a nuestros seres queridos y a nosotros mismos, aguantemos un poco m\u00e1s, y si es necesario m\u00e1s de lo que realmente queremos. Aprovechemos nuestras oportunidades para lograr un equilibrio mental. No se trata de nosotros, se trata de mucho m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La historia sigue llen\u00e1ndose &#8211; y nosotros estamos escribiendo junto con ella. Con este esp\u00edritu, el equipo de MHW les desea salud y felicidad, as\u00ed como un enfoque esperanzador de la crisis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pensamos en ustedes y esperamos con impaciencia lo que est\u00e1 por venir, llenos de confianza en que sobreviviremos lo mejor posible a esta crisis con mucha cohesi\u00f3n&#8230;<\/p>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los interrogantes del pasado \u00bfQu\u00e9 tienen que hacer los adultos sobre ruedas? \u00bfPor qu\u00e9 el ciclismo es perjudicial para la salud de las mujeres y por qu\u00e9 tuvo que entrar en erupci\u00f3n un volc\u00e1n&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[856],"tags":[14,15],"class_list":["post-28","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias-de-la-bicicleta","tag-relatos","tag-viaje-en-el-tiempo"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.10 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Los interrogantes del pasado \u00bfQu\u00e9 tienen que hacer los adultos sobre ruedas? \u00bfPor qu\u00e9 el ciclismo es perjudicial para la salud de las mujeres y por qu\u00e9 tuvo que entrar en erupci\u00f3n un volc\u00e1n antes de que se hiciera evidente la practicidad de las dos ruedas? 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