{"id":2643,"date":"2023-07-05T11:00:44","date_gmt":"2023-07-05T09:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=2643"},"modified":"2024-10-29T09:28:03","modified_gmt":"2024-10-29T08:28:03","slug":"baterias-de-las-bicicletas-electricas-vs-medio-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/baterias-de-las-bicicletas-electricas-vs-medio-ambiente\/","title":{"rendered":"Las bater\u00edas de las bicicletas el\u00e9ctricas vs medio ambiente"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bicicletas el\u00e9ctricas facilitan mucho los desplazamientos sobre dos ruedas. Aquellos que tienen que recorrer grandes distancias y subir cuestas empinadas a menudo s\u00f3lo cambian a una bicicleta de dos ruedas gracias a la asistencia del motor. Independientemente de la raz\u00f3n por la que usemos la e-bike y del tipo de e-bike que utilicemos, pensamos que estamos en el lado seguro en comparaci\u00f3n con los conductores de coches.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilizamos una bicicleta de carga para transportar mercanc\u00edas pesadas o a nuestros peque\u00f1os a la guarder\u00eda, experimentamos extensas rutas en vacaciones en medio de una naturaleza exuberante y exploramos las bellos paisajes&#8230; s\u00ed, las razones para utilizar una bicicleta son muchas y variadas. Al mismo tiempo nos preguntamos, \u00bfqu\u00e9 significa exactamente nuestra bater\u00eda para la madre naturaleza?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ciclistas suelen ser percibidos como personas concienciadas con el medio ambiente que al menos quieren hacer algo bueno por s\u00ed mismos. A menudo, las exigencias de un ciclista apasionado son a\u00fan mayores. Recuerda los informes sobre el Antropoceno, ve las im\u00e1genes de la explotaci\u00f3n provocada por el hombre justo delante de \u00e9l ..<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">50 kilos de metal llegan a un metro cuadrado de tierra. As\u00ed de inmensamente hemos conquistado ya nuestra tierra con nuestra tecnosfera y creado con ella un verdadero monstruo devorador de especies vegetales y animales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diversas cifras sobre el tema son francamente aterradoras; despu\u00e9s de todo, estamos desplazando cada vez m\u00e1s la biosfera que sustenta la vida a un ritmo alarmante. Al hacerlo, en \u00faltima instancia nos estamos robando a nosotros mismos, la especie humana, paso a paso sus cimientos e impidiendo que las generaciones futuras crezcan sanas y sin preocupaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La extinci\u00f3n de especies, la disminuci\u00f3n de la selva tropical&#8230; cualquiera que profundice en el tema se dar\u00e1 cuenta r\u00e1pidamente de que hace tiempo que deber\u00eda haber llegado el momento de actuar. A todos aquellos que se dieron cuenta de ello hace a\u00f1os y han cambiado de vida, les gustar\u00eda pensar que las e-bikes son un colirio y que es mejor prescindir de las bater\u00edas si uno ya utiliza la peque\u00f1a bicicleta ecol\u00f3gica. Pero, \u00bfse han informado realmente los cr\u00edticos de forma exhaustiva y sin prejuicios?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfDe d\u00f3nde viene el oro blanco o el lado oscuro de la bater\u00eda<\/strong>?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el desierto de Atacama, en Sudam\u00e9rica, o en el Salar de Uyuni, un salar boliviano, se encuentran algunos de los mayores yacimientos de litio del planeta. En regiones tan \u00e1ridas, la codiciada materia prima s\u00f3lo puede extraerse utilizando mucha agua. Agua, un elemento esencial que all\u00ed se roba a la poblaci\u00f3n, raz\u00f3n por la que cada vez se producen m\u00e1s revueltas y levantamientos contra los explotadores de las minas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La extracci\u00f3n de cobalto resulta ser igual de problem\u00e1tica. Entre otras cosas, es extra\u00eddo ilegalmente por ni\u00f1os, y los documentos sobre la extracci\u00f3n de materias primas y, en \u00faltima instancia, sobre la producci\u00f3n de pilas ni siquiera valen su peso en papel; al fin y al cabo, no hay inspecciones por parte de las autoridades competentes ni las certificaciones necesarias. Desgraciadamente, la extracci\u00f3n de materias primas debe considerarse, por tanto, un negocio sucio&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El funcionamiento interno de una bater\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda de bicicleta el\u00e9ctrica consta de varias partes. La energ\u00eda se intercambia dentro de sus capas, y es precisamente para estos procesos que las materias primas antes mencionadas son absolutamente necesarias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la estructura:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00e1todo positivo est\u00e1 formado por un \u00f3xido met\u00e1lico de litio. \u00c9ste se encuentra sobre una l\u00e1mina de aluminio en la pila. Por el contrario, el \u00e1nodo negativo, que consiste en grafito, se coloca sobre una l\u00e1mina de cobre. Durante la carga de la pila, los iones de litio llegan al \u00e1nodo y se acumulan en el grafito. En cuanto la pila libera energ\u00eda, los iones de litio vuelven a migrar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El intercambio tiene lugar dentro de un l\u00edquido electrolito altamente inflamable. Para evitar un cortocircuito, el \u00e1nodo est\u00e1 separado del c\u00e1todo mediante una l\u00e1mina separadora. S\u00f3lo los iones de litio pueden penetrar esta l\u00e1mina.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/comparacion-motores-bicicletas-electricas\/?utm_source=revista&amp;utm_medium=articulo&amp;utm_campaign=comparacionmotores\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comparaci\u00f3n de motores de bicicletas el\u00e9ctricas<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCu\u00e1nto tiempo puedo utilizar mi bater\u00eda?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de una media de cinco a\u00f1os, es decir, unos 700-1000 ciclos de carga, una bater\u00eda de e-bike est\u00e1 anticuada y necesita ser sustituida. Los recursos consumidos en la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones, as\u00ed como su eliminaci\u00f3n, parecen a algunos cr\u00edticos re\u00f1idos con una locomoci\u00f3n respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo deshacerse de ella?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La forma correcta de deshacerse de una pila recargable es llevarla a un distribuidor especializado, sin coste alguno. Algunos puntos de recogida municipales, como los centros de reciclaje, tambi\u00e9n aceptar\u00e1n tus viejas bater\u00edas industriales sin coste alguno. Esta es la \u00fanica forma de reciclar los materiales valiosos. Entre ellos se encuentran el n\u00edquel, el cobre y el cobalto. La recuperaci\u00f3n se realiza mediante un proceso hidrometal\u00fargico o pirometal\u00fargico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Si quieres hacerlo todo bien, por ti y por el medio ambiente&#8230;<\/strong>:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Akku-VS-Nature-1024x517.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2648\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Akku-VS-Nature-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Akku-VS-Nature-300x151.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Akku-VS-Nature-768x387.jpg 768w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Akku-VS-Nature.jpg 1102w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230; piensa detenidamente para qu\u00e9 necesitas tu bicicleta el\u00e9ctrica antes de comprarla:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Por ejemplo, \u00bftienes pendientes pronunciadas en el carril bici que te lleva al trabajo?<\/li>\n\n\n\n<li>Aprovecha el asesoramiento de un distribuidor especializado y c\u00f3mprala a un especialista.<\/li>\n\n\n\n<li>No compres cualquier e-bike barata con cualquier bater\u00eda, porque s\u00f3lo con el sello de seguridad BATSO estar\u00e1s realmente bien cubierto.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00f3nselo dif\u00edcil a los ladrones y opta por una bater\u00eda con cerradura que pueda cargarse por separado de la bicicleta.<\/li>\n\n\n\n<li>Si es posible, utiliza electricidad verde para cargarla.<\/li>\n\n\n\n<li>Almacena tu bater\u00eda correctamente. No le gustan los extremos, como la luz solar directa. Se siente m\u00e1s c\u00f3moda a temperaturas de entre 10 y 15\u00b0C. As\u00ed que lo mejor  para prolongar su vida \u00fatil, es almacenarla a estas temperaturas.<\/li>\n\n\n\n<li>No te limites a tirar una bater\u00eda vieja a la basura dom\u00e9stica, ll\u00e9vala a tu distribuidor para que sea eliminada adecuadamente.<\/li>\n\n\n\n<li>Si despu\u00e9s de todo usas la bicicleta lo m\u00e1s a menudo posible en lugar del coche, podr\u00e1s estar realmente orgulloso de tu contribuci\u00f3n respetuosa con el medio ambiente.<\/li>\n\n\n\n<li>Mant\u00e9n tu e-bike con regularidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuestra primera conclusi\u00f3n:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tema de la bater\u00eda es sin duda una cuesti\u00f3n medioambiental; al fin y al cabo, en t\u00e9rminos de consumo, su fabricaci\u00f3n puede equipararse a 500 \u00f3 1.000 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n por autopista, y no todo el mundo maneja su bater\u00eda de forma ejemplar. Los que hacen caso omiso de las especificaciones del fabricante tienen, en \u00faltima instancia, m\u00e1s probabilidades de necesitar una sustituci\u00f3n, pero si el consumo de estos caros dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda es demasiado elevado, el consumidor est\u00e1 actuando en contra de sus buenas intenciones. Sin embargo, en cuanto se recorren 165 kil\u00f3metros en e-bike en lugar de en coche, ya se puede poner una gran marca verde detr\u00e1s del punto \u00abMi eco-equilibrio personal\u00bb. Cada kil\u00f3metro adicional beneficia directamente al medio ambiente. Eso nos pone una gran sonrisa en la cara a los e-bikers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La comprobaci\u00f3n de los hechos: \u00a1una e-bike s\u00f3lo puede ser realmente ecol\u00f3gica en determinadas condiciones!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfEs eso cierto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que los dem\u00e1s esperan de nosotros es obvio: lo mejor es utilizar la e-bike en lugar de nuestro coche. Si dejamos nuestra bicicleta el\u00e9ctrica en el garaje, nuestro equilibrio ecol\u00f3gico ser\u00e1 sin duda p\u00e9simo. La elecci\u00f3n de la potencia de apoyo del motor tambi\u00e9n es decisiva: si queremos alcanzar los 45 km\/h o \u00abs\u00f3lo\u00bb 25 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la hora de comprar una e-bike, es importante tener en cuenta para qu\u00e9 se va a utilizar. \u00bfQueremos simplemente formar parte de la nueva tendencia por excelencia o tenemos planes realmente ambiciosos? S\u00f3lo podemos responder a estas preguntas por nosotros mismos, y las respuestas a las mismas determinar\u00e1n si al final contribuimos en algo a la protecci\u00f3n del medio ambiente con la compra de nuestra e-bike o m\u00e1s bien tenemos el efecto contrario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las ventajas son evidentes:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto si utilizamos nuestra bicicleta el\u00e9ctrica en la ciudad como en zonas rurales, ser\u00e1 imbatible en t\u00e9rminos de costes de desplazamiento. Adem\u00e1s, una e-bike puede aparcarse casi en cualquier sitio, y aquellos que sol\u00edan pasar apuros en los atascos despu\u00e9s del trabajo se sorprender\u00e1n de lo r\u00e1pido que pueden desplazarse ahora en una e-bike, lejos de los malolientes atascos. Con las e-bikes, ni hacemos ruido ni contaminamos el aire, y nunca atropellaremos a los ciervos, ardillas o gatos&#8230; por no mencionar los muchos puntos a favor para nuestra salud y el buen ejemplo para todos los que nos vean pedalear en una e-bike.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El hecho es: el ahorro que supone sustituir los desplazamientos en coche es enorme y marca <em>la<\/em> diferencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Puesto a prueba&#8230;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es realista, aunque pesimista, recorrer al menos 50 km con una bater\u00eda de 500 Wh. Dejaremos de lado por ahora el modo Eco y nos lo pondremos m\u00e1s dif\u00edcil suponiendo malas condiciones. Gracias a la popular calculadora de autonom\u00eda &#8211; por ejemplo la de Bosch &#8211; calculamos un kilovatio hora de consumo de energ\u00eda para 100 km. Eso corresponder\u00eda a unas emisiones de CO2 de menos de 480g. En comparaci\u00f3n, \u00a1un coche peque\u00f1o emite 23 veces m\u00e1s! Y para los coches m\u00e1s grandes es inlcuso peor, son los claros perdedores con un impacto medioambiental casi 120 veces mayor.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/calculadora-de-autonomia-bosch\/?utm_source=revista&amp;utm_medium=articulo&amp;utm_campaign=calculadorabosch\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ver la calculadora de autonom\u00eda de Bosch<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Instituto Alem\u00e1n de Asuntos Urbanos (Difu), gracias a sus datos sobre la relaci\u00f3n de los balances energ\u00e9ticos entre las bicicletas el\u00e9ctricas y los coches &#8211; concretamente con el valor 1:30 &#8211; deja claro el aplastante ganador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No importa c\u00f3mo le demos la vuelta: En definitiva, una e-bike siempre rinde mejor que cualquier coche, por peque\u00f1o que sea, e incluso supera a las esbeltas scooters a motor. De media, estamos hablando de un valor de 1:5, lo que significa que, en t\u00e9rminos ecol\u00f3gicos, \u00a1una e-bici es cinco veces m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente que el transporte p\u00fablico! Eso merece un apreciativo \u00ab\u00a1Vaya!\u00bb, \u00bfverdad?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de unos 100 kil\u00f3metros pedelec en comparaci\u00f3n con un coche, las emisiones de gases de efecto invernadero de la bater\u00eda ya est\u00e1n compensadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las desventajas de la bater\u00eda son simplemente las materias primas que contiene las cuales han sido, en muchos casos, extra\u00eddas en p\u00e9simas condiciones, lo que afecta tanto a las personas que trabajan en ello, como a la naturaleza. Sin embargo, se est\u00e1n investigando soluciones, por lo que seguro que pronto oiremos hablar de nuevos avances en este campo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es interesante observar que el 80% de los e-bikers utilizan sus veh\u00edculos de forma sostenible en lugar de otros medios de transporte con mayores emisiones. El otro 20 por ciento simplemente ha cambiado el ciclismo por el e-biking. En efecto, esto \u00faltimo no es muy sostenible, pero el balance final es que la balanza sigue totalmente en verde. As\u00ed que centramos nuestra atenci\u00f3n en otras acusaciones y las cortamos de ra\u00edz:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias al IFEU (Instituto de Investigaci\u00f3n Energ\u00e9tica y Medioambiental), disponemos de amplios datos que demuestran que no se ha dejado de lado ning\u00fan aspecto. Ni las condiciones meteorol\u00f3gicas ni el g\u00e9nero de los usuarios. A la vista de estos datos exhaustivos, s\u00f3lo cabe valorar lo bueno que es para nuestro medio ambiente el cambio a una e-bike.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a estas bicicletas, muchas personas descubren que pueden respirar m\u00e1s aire fresco y hacer algo bueno por su salud. Conectan con el mundo exterior de una forma nueva, y la asistencia del motor no limita en absoluto su \u00abcontribuci\u00f3n a su propia salud\u00bb. En particular, las personas que se desplazan diariamente al trabajo, aprecian mucho el ejercicio, ya que ofrece un valioso cambio respecto a la rutina sedentaria de la oficina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan las estad\u00edsticas, el 45% de los kil\u00f3metros que antes se recorr\u00edan, ahora se pedalean en una e-bike. En el mejor de los casos, esto permitir\u00e1 ahorrar un mill\u00f3n y medio de toneladas de CO\u00b2 de aqu\u00ed a 2030. Al mismo tiempo, se est\u00e1n impulsando los avances en el \u00e1mbito de las tecnolog\u00edas de bater\u00edas. La infraestructura, por ejemplo en t\u00e9rminos de carriles bici, tambi\u00e9n se est\u00e1 mejorando constantemente; despu\u00e9s de todo, la demanda est\u00e1 aumentando.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dos ventajas inmejorables:<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Gracias al aumento de las energ\u00edas renovables, las emisiones en la producci\u00f3n y el uso de las e-bikes seguir\u00e1n disminuyendo.<\/li>\n\n\n\n<li>Las e-bikes ampl\u00edan significativamente los posibles usos del veh\u00edculo de dos ruedas y sin duda nos abrir\u00e1n nuevas posibilidades en el futuro.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Incluso los cr\u00edticos m\u00e1s ac\u00e9rrimos tendr\u00e1n que darse cuenta:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bicicletas el\u00e9ctricas son la alternativa al coche. Se pueden recorrer r\u00e1pidamente cinco o incluso veinte kil\u00f3metros en bicicleta. Y, especialmente en comparaci\u00f3n con un coche, ahorramos dinero y somos m\u00e1s ecol\u00f3gicos, m\u00e1s sanos y, por lo general, tambi\u00e9n m\u00e1s r\u00e1pidos y ahorramos m\u00e1s espacio en la carretera. S\u00f3lo en comparaci\u00f3n con una bicicleta normal, las \u00abelectros\u00bb salen peor paradas en cuanto a compra y funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bicicletas el\u00e9ctricas, con sus m\u00faltiples posibilidades, seguir\u00e1n conectando en el futuro a m\u00e1s personas con las redes ciclistas desarrolladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estamos seguros: \u00a1Con tu e-bike y la m\u00eda, avanzamos hacia un futuro m\u00e1s verde!<\/strong><\/p>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las bicicletas el\u00e9ctricas facilitan mucho los desplazamientos sobre dos ruedas. 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