{"id":23,"date":"2023-07-05T13:04:53","date_gmt":"2023-07-05T11:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=23"},"modified":"2024-10-29T09:20:42","modified_gmt":"2024-10-29T08:20:42","slug":"comprobacion-del-muelle-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/comprobacion-del-muelle-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"La comprobaci\u00f3n del muelle de la bicicleta: f\u00e1cil y r\u00e1pido para hacerla t\u00fa mismo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si has dejado tu bicicleta o e-bike en el s\u00f3tano completamente descuidada durante el invierno, ahora te enfrentas a la tarea de la revisi\u00f3n anual de primavera. Pero no te preocupes, es muy sencilla y r\u00e1pida. Aqu\u00ed te lo explicamos:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Primero saca el trapo de limpieza<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-165\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notar\u00e1s los fallos y da\u00f1os m\u00e1s r\u00e1pidamente en una bicicleta o e-bike limpia, es por eso que la revisi\u00f3n comienza con la limpieza. Utiliza un cepillo de mano para eliminar el polvo y las telara\u00f1as de la rueda antes de limpiar toda la bicicleta con un trapo h\u00famedo. Las zonas que no puedas alcanzar bien con el trapo, se limpian mejor con un cepillo de dientes viejo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, seca la bicicleta con un pa\u00f1o, \u00a1y ya est\u00e1!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comprobaci\u00f3n de la seguridad vial de la bicicleta<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Iluminaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En primavera todav\u00eda oscurece a primera hora de la tarde, por lo que es esencial disponer de una <a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/accesorios\/luces\/?utm_source=revista&amp;utm_medium=articulo&amp;utm_campaign=iluminacion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">iluminaci\u00f3n<\/a> que funcione. As\u00ed que, antes de nada, comprueba las luces y los reflectores. Enciende la dinamo o las luces mediante el interruptor y gira la rueda donde se encuentra la dinamo. \u00bfSe ilumina todo? Estupendo. Si no es as\u00ed, puede deberse a una dinamo defectuosa, un cable roto o una bombilla fundida. Por lo general, basta con retirar la bombilla y comprobar el filamento, si no se trata de una luz LED moderna. De todos modos, las luces LED no se estropean tan r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reflectores<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, debes comprobar los reflectores. \u00bfSigue teniendo dos ojos de gato en cada neum\u00e1tico? Los neum\u00e1ticos modernos tienen una banda reflectante alrededor de todo el flanco. \u00c9sta no debe estar sucia. Si est\u00e1 sucia, no has realizado correctamente el primer punto \ud83d\ude09 As\u00ed que \u00a1vuelve al trapo de limpieza!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Frenos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora comprobamos los frenos. \u00bfSe puede tirar f\u00e1cilmente de las manetas de freno? Si no es as\u00ed, los cables de freno necesitan un poco de aceite. Si tiene frenos de disco hidr\u00e1ulicos, es decir, frenos sin cables de freno, es posible que tengas que cambiar el l\u00edquido de frenos si resulta dif\u00edcil tirar de ellos o empujarlos; lo mejor es hacerlo en un taller de bicicletas. Comprueba tambi\u00e9n que los cables de freno no tienen flecos en alguna parte. Si es as\u00ed, deber\u00e1s cambiar el cable en un taller especializado.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-inline-notice uagb-inline_notice__outer-wrap uagb-inline_notice__align-left uagb-block-6e7c1424\"><h4 class=\"uagb-notice-title\">Atenci\u00f3n<\/h4><div class=\"uagb-notice-text\"><p>Si las manetas de freno pueden atravesar el manillar, deber\u00e1 apretar los frenos o cambiar el l\u00edquido de frenos (en el caso de los frenos hidr\u00e1ulicos). De lo contrario, no podr\u00e1 acumular suficiente fuerza de frenado con las manetas.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mantenimiento de las piezas de desgaste<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tornillos<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-2-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-2.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprueba todos los tornillos que puedas encontrar en tu bicicleta y apri\u00e9talos con una llave inglesa, una llave de boca o una llave allen. Los tornillos de la potencia y el manillar son especialmente importantes. Las ruedas\/ neum\u00e1ticos tambi\u00e9n deben estar bien apretados, as\u00ed que comprueba tambi\u00e9n que los cierres r\u00e1pidos est\u00e1n bien apretados all\u00ed, as\u00ed como el sill\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Neum\u00e1ticos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfHay suficiente aire en los neum\u00e1ticos? Lo mejor es disponer de una <a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/accesorios\/infladores\/bombas-de-pie\/?utm_source=revista&amp;utm_medium=articulo&amp;utm_campaign=bombasuelo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">bomba de suelo<\/a> con man\u00f3metro integrado. As\u00ed que desenrosca el tap\u00f3n de la v\u00e1lvula y comprueba la presi\u00f3n. Probablemente necesitar\u00e1 rellenar la presi\u00f3n, ya que siempre se escapa algo de aire de los neum\u00e1ticos. La presi\u00f3n exacta para tus neum\u00e1ticos est\u00e1 impresa en el lateral del neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora debe comprobar todos los radios. Deben estar bajo tensi\u00f3n y no deben poder moverse. Ya que est\u00e1s, es mejor que compruebes que no tiene un ocho en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cadena<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-166\" srcset=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fruehjahr-check-fahrrad-4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mantenimiento de la cadena es muy importante. Lo mejor es rociar la cadena con un <a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/accesorios\/limpieza-mantenimiento\/mantenimiento-de-la-cadena\/?utm_source=revista&amp;utm_medium=articulo&amp;utm_campaign=limpiadorcadena\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">limpiador de cadena<\/a> y frotarla con un trapo. Como alternativa, existen dispositivos especiales de limpieza con cepillos incorporados que pueden utilizarse para limpiar la cadena con bastante facilidad. Despu\u00e9s de limpiarla, es importante volver a lubricar la cadena. Ten cuidado: es importante que el aceite no gotee sobre las llantas y los neum\u00e1ticos. No utilices demasiado aceite, menos es m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n es una buena idea eliminar la suciedad y la grasa de los platos, el casete trasero y los pi\u00f1ones con un destornillador o un alfiler met\u00e1lico. <em>Consejo: Despu\u00e9s de engrasar la cadena, da una vuelta corta con la bicicleta y prueba por todas las marchas para que el aceite se extienda por todas partes.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Revisi\u00f3n de los muelles de la bicicleta &#8211; costes en un distribuidor especializado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si prefieres revisar tu bicicleta directamente en un distribuidor especializado, no hay problema. Muchos ofrecen una revisi\u00f3n de muelles para bicicletas o e-bikes en primavera. Los costes suelen ser de unos 50 a 60 \u20ac (sin material ni piezas de desgaste).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tambi\u00e9n puedes traernos tu bicicleta a Schw\u00e4bisch Hall para una revisi\u00f3n de primavera<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estaremos encantados de revisar tu bicicleta de delante a atr\u00e1s y realizar las reparaciones necesarias. Lo mejor es concertar una cita programada en el  a trav\u00e9s de nuestro tel\u00e9fono o correo electr\u00f3nico. Entonces podr\u00e1s traer tu bicicleta y nosotros nos encargaremos del resto.<\/p>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si has dejado tu bicicleta o e-bike en el s\u00f3tano completamente descuidada durante el invierno, ahora te enfrentas a la tarea de la revisi\u00f3n anual de primavera. 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