{"id":1028,"date":"2023-07-05T12:18:35","date_gmt":"2023-07-05T10:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mhw-bike.de\/magazin\/?p=1028"},"modified":"2024-10-29T09:22:06","modified_gmt":"2024-10-29T08:22:06","slug":"que-tipos-de-circuitos-hay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El desviador<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de<em> trekking<\/em> est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son de 1 velocidad en las bicicletas deportivas y de m\u00e1x. 3 velocidades en las bicicletas de turismo. Por tanto, si te inclinas por una bicicleta de turismo, tambi\u00e9n encontrar\u00e1s m\u00e1s platos. Los cambios pueden tener de 5 a 27 velocidades. En una bicicleta de 27 velocidades, hay 3 platos y un cassette de pi\u00f1ones de 9 velocidades en la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durabilidad<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1s baratos que los cambios de buje<\/li>\n\n\n\n<li>Alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Peso reducido<\/li>\n\n\n\n<li>Las piezas de recambio se pueden cambiar m\u00e1s f\u00e1cilmente<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mayor desgaste ya que las piezas est\u00e1n expuestas y se ensucian m\u00e1s r\u00e1pidamente<\/li>\n\n\n\n<li>Cambio de marchas s\u00f3lo mientras se pedalea<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor necesidad de mantenimiento<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los cambios de buje<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este tipo de cambio se encuentra sobre todo en las bicicletas urbanas o de uso diario. Requieren menos mantenimiento\/cuidados pero son un poco m\u00e1s pesados que los cambios de desviador.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00e1ciles de usar<\/li>\n\n\n\n<li>Requiere menos mantenimiento\/cuidados<\/li>\n\n\n\n<li>Se pueden cambiar estando parado<\/li>\n\n\n\n<li>Bien protegidos, ya que est\u00e1n sellados<\/li>\n\n\n\n<li>Duraderas<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00e1s pesados que un desviador<\/li>\n\n\n\n<li>Precio m\u00e1s elevado<\/li>\n\n\n\n<li>La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n es algo peor que con los desviadores<\/li>\n\n\n\n<li>Las reparaciones son m\u00e1s caras<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El eje de pedalier<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un engranaje de pedalier est\u00e1 construido como un coche. Este sistema de engranaje es a\u00fan relativamente nuevo y est\u00e1 dise\u00f1ado para un uso intensivo. Con mal tiempo o para distancias muy largas, los cambios de pedalier pueden ser ideales. Los engranajes no est\u00e1n en el buje, sino que funcionan directamente en la biela. La instalaci\u00f3n garantiza un centro de gravedad bajo. La caja de cambios ha sido desarrollada por la empresa Pinion, por lo que tambi\u00e9n recibe el nombre de engranajes Pinion. Pr\u00e1cticamente no necesita mantenimiento y es muy robusta y, opcionalmente, se puede convertir en una transmisi\u00f3n por correa dentada.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Casi sin mantenimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Se puede cambiar estando parado<\/li>\n\n\n\n<li>Poco mantenimiento y robusto<\/li>\n\n\n\n<li>Mejor centro de gravedad de la bicicleta<\/li>\n\n\n\n<li>Compatible con correa dentada<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alto mantenimiento<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1s caro<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor peso<\/li>\n\n\n\n<li>Alta resistencia a la fricci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>No mejorable en la mayor\u00eda de las bicicletas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCambio electr\u00f3nico o cambio mec\u00e1nico?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clase real de los cambios. Los ciclistas y triatletas profesionales conf\u00edan en un sistema electr\u00f3nico preciso porque la marcha se cambia con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Con el sistema mec\u00e1nico, sigue teniendo que accionar una palanca para engranar la marcha. Especialmente en distancias largas, esto puede resultar agotador.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La palanca de cambios mec\u00e1nica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las marchas mec\u00e1nicas existen desde hace casi tanto tiempo como las propias bicicletas y tienen derecho a existir. No s\u00f3lo los nost\u00e1lgicos y los puristas cuentan con esta robusta tecnolog\u00eda, sino tambi\u00e9n la mayor\u00eda de los ciclistas profesionales. Sin embargo, la tendencia va claramente en la direcci\u00f3n de los cambios electr\u00f3nicos. Entre el 30 y el 50 % de las bicicletas de competici\u00f3n, ya est\u00e1n equipadas con cambios el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00e1s ligeros que los cambios electr\u00f3nicos<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1s baratos<\/li>\n\n\n\n<li>Tecnolog\u00eda menos complicada<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00e1cil mantenimiento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Engranar los engranajes es m\u00e1s engorroso y requiere m\u00e1s esfuerzo.<\/li>\n\n\n\n<li>Menos preciso<\/li>\n\n\n\n<li>El montaje es m\u00e1s complicado<\/li>\n\n\n\n<li>Necesita m\u00e1s mantenimiento<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La palanca de cambios electr\u00f3nica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clase real de las palancas de cambio. Los ciclistas y triatletas profesionales conf\u00edan en el preciso sistema electr\u00f3nico porque la marcha se cambia con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Con el sistema mec\u00e1nico, todav\u00eda tiene que accionar una palanca para engranar la marcha. La decisi\u00f3n -el\u00e9ctrica o mec\u00e1nica- es una cuesti\u00f3n de comodidad y presupuesto. Para quienes viajan mucho y no pueden ni quieren ser tan cuidadosos con su equipo, las marchas mec\u00e1nicas son sin duda la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventajas <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cambios de marcha precisos<\/li>\n\n\n\n<li>Esfuerzo m\u00ednimo<\/li>\n\n\n\n<li>Requiere poco mantenimiento y cuidados<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00e1cil de montar<\/li>\n\n\n\n<li>Larga duraci\u00f3n de la bater\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Alta fiabilidad<\/li>\n\n\n\n<li>Cambio de marchas desde diferentes posiciones<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desventajas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mayor coste de adquisici\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor peso<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n m\u00e1s complicada en motos antiguas<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[50],"tags":[160,159,161,43],"class_list":["post-1028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bicicleta-consejos","tag-tcambio-de-pedalier","tag-circuitos","tag-desviador","tag-engranaje-de-cubo"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.10 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-image-preview:large\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"Kim (MHW)\"\/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 4.9.10\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"MHW Bike Revista \u00bb Tu revista asesora del mundo del ciclismo\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:secure_url\" content=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-05T10:18:35+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-29T08:22:06+00:00\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:description\" content=\"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"BlogPosting\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#blogposting\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 tipos de circuitos hay? \\u00bb MHW Bike Revista\",\"headline\":\"\\u00bfQu\\u00e9 tipos de circuitos hay?\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/author\\\/kim\\\/#author\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/bike-5141616-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},\"datePublished\":\"2023-07-05T12:18:35+02:00\",\"dateModified\":\"2024-10-29T09:22:06+01:00\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#webpage\"},\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#webpage\"},\"articleSection\":\"Bicicleta: Consejos, cambio de pedalier, circuitos, desviador, engranaje de cubo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/#listItem\",\"name\":\"Asesoramiento\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"Asesoramiento\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/bicicleta-consejos\\\/#listItem\",\"name\":\"Bicicleta: Consejos\"},\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista#listItem\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/bicicleta-consejos\\\/#listItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bicicleta: Consejos\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/bicicleta-consejos\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#listItem\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 tipos de circuitos hay?\"},\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/#listItem\",\"name\":\"Asesoramiento\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#listItem\",\"position\":4,\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 tipos de circuitos hay?\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/asesoramiento\\\/bicicleta-consejos\\\/#listItem\",\"name\":\"Bicicleta: Consejos\"}}]},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"MHW Bike Magazine\",\"description\":\"Tu revista asesora del mundo del ciclismo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.com\\\/magazine\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/MHW-Rot-quadrat-500px.jpg\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#organizationLogo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#organizationLogo\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/author\\\/kim\\\/#author\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/author\\\/kim\\\/\",\"name\":\"Kim (MHW)\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 tipos de circuitos hay? \\u00bb MHW Bike Revista\",\"description\":\"El desviador El desviador es la variante m\\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\\u00f1osas. Las bicicletas de monta\\u00f1a y las de trekking est\\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\\u00famero de bielas, que son\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#breadcrumblist\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/author\\\/kim\\\/#author\"},\"creator\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/author\\\/kim\\\/#author\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/04\\\/bike-5141616-scaled.jpg\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#mainImage\",\"width\":2560,\"height\":1707},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/que-tipos-de-circuitos-hay\\\/#mainImage\"},\"datePublished\":\"2023-07-05T12:18:35+02:00\",\"dateModified\":\"2024-10-29T09:22:06+01:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/\",\"name\":\"MHW Bike Magazine\",\"description\":\"Tu revista asesora del mundo del ciclismo\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mhw-bike.es\\\/revista\\\/#organization\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista","description":"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son","canonical_url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#blogposting","name":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista","headline":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?","author":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/author\/kim\/#author"},"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/#organization"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/bike-5141616-scaled.jpg","width":2560,"height":1707},"datePublished":"2023-07-05T12:18:35+02:00","dateModified":"2024-10-29T09:22:06+01:00","inLanguage":"es-ES","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#webpage"},"isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#webpage"},"articleSection":"Bicicleta: Consejos, cambio de pedalier, circuitos, desviador, engranaje de cubo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/#listItem","name":"Asesoramiento"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/#listItem","position":2,"name":"Asesoramiento","item":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/#listItem","name":"Bicicleta: Consejos"},"previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista#listItem","name":"Home"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/#listItem","position":3,"name":"Bicicleta: Consejos","item":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#listItem","name":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?"},"previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/#listItem","name":"Asesoramiento"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#listItem","position":4,"name":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/#listItem","name":"Bicicleta: Consejos"}}]},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/#organization","name":"MHW Bike Magazine","description":"Tu revista asesora del mundo del ciclismo","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.mhw-bike.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MHW-Rot-quadrat-500px.jpg","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#organizationLogo"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#organizationLogo"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/author\/kim\/#author","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/author\/kim\/","name":"Kim (MHW)"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#webpage","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/","name":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista","description":"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son","inLanguage":"es-ES","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#breadcrumblist"},"author":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/author\/kim\/#author"},"creator":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/author\/kim\/#author"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/bike-5141616-scaled.jpg","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#mainImage","width":2560,"height":1707},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/#mainImage"},"datePublished":"2023-07-05T12:18:35+02:00","dateModified":"2024-10-29T09:22:06+01:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/","name":"MHW Bike Magazine","description":"Tu revista asesora del mundo del ciclismo","inLanguage":"es-ES","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/#organization"}}]},"og:locale":"es_ES","og:site_name":"MHW Bike Revista \u00bb Tu revista asesora del mundo del ciclismo","og:type":"article","og:title":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista","og:description":"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son","og:url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/","og:image":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg","og:image:secure_url":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg","article:published_time":"2023-07-05T10:18:35+00:00","article:modified_time":"2024-10-29T08:22:06+00:00","twitter:card":"summary","twitter:title":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay? \u00bb MHW Bike Revista","twitter:description":"El desviador El desviador es la variante m\u00e1s extendida y al mismo tiempo la m\u00e1s barata. Es popular en las bicicletas deportivas y en las regiones monta\u00f1osas. Las bicicletas de monta\u00f1a y las de trekking est\u00e1n equipadas con ellos, al igual que las bicicletas de carreras. La diferencia es el n\u00famero de bielas, que son","twitter:image":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/logo-mhw-revista.svg"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"1028","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":{"focus":{"keyphrase":"","score":0,"analysis":{"keyphraseInTitle":{"score":0,"maxScore":9,"error":1}}},"additional":[]},"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":"","og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"BlogPosting","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":"default","schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":"-1","robots_max_videopreview":"-1","robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":"default","local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":null,"created":"2023-07-04 12:50:07","updated":"2024-10-29 08:22:06","seo_analyzer_scan_date":null},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\" title=\"Home\">Home<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/\" title=\"Asesoramiento\">Asesoramiento<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/\" title=\"Bicicleta: Consejos\">Bicicleta: Consejos<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?\n\t\t<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista"},{"label":"Asesoramiento","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/"},{"label":"Bicicleta: Consejos","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/asesoramiento\/bicicleta-consejos\/"},{"label":"\u00bfQu\u00e9 tipos de circuitos hay?","link":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/que-tipos-de-circuitos-hay\/"}],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":0,"sum_votes":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1028"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6025,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions\/6025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mhw-bike.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}